近日有消息指，首阶段“粤车南下”限停泊港珠澳大桥人工岛香港口岸的自动化停车场，最快今年底实行。实政圆桌立法会议员田北辰对政府首阶段要求粤车仅能停泊于港珠澳大桥人工岛停车场的安排表示反对，并提出具体优化建议，以真正便利旅客及带动香港经济。

▲田北辰认为仅停人工岛对旅客无帮助。资料图片

▲粤车南下至今未有确实具体安排。（资料图片）

田北辰认为并不可行，称有多少旅客愿意驾车至港珠澳大桥后，再携带行李转乘巴士过关？若遗留物品于车内或购物后需往返停车场，程序繁琐，与直接将车停泊珠海关口再转乘巴士无异。他强调，此安排与“港车北上”的便捷体验“根本系两个世界”，“港车北上”允许司机与乘客经简化程序通关，无需换乘交通工具。

为此，田北辰建议首阶段应允许粤车驾驶者仿效“港车北上”模式直接驾车入境，但就认为不适合不适合直接入巿区，对此有三个建议：第一，迪士尼乐园设“粤车南下”停车场，方便内地家庭旅客驾车前往乐园游玩，更可转乘东涌线往返市区消费，促进旅游业联动效益；第二，机场停车场，便利旅客经香港国际机场转飞全球，巩固香港作为国际航空枢纽的地位；第三，欣澳站设停车场，提供“泊车转乘”（Park & Ride）设施，旅客可转乘东涌线进入市区。田北辰特别提及，欣澳填海兴建赛车场的计划若落实，将吸引广东省赛车爱好者驾车来港观赛，带动区域经济。

田北辰又认为，未来配合南大屿山发展高端度假酒店项目，于南大屿山安排粤车的停车场，相信可吸引投资者来港投资高级酒店。田北辰建议加快建设四线公路连接机场及大屿山主要干道，解决现有基建不足问题。

田北辰强调，现阶段虽不建议粤车直接进入市区，但透过上述停车场的阶段性安排，可逐步累积经验并完善配套。

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