美国新泽西州纽瓦克机场的混乱情况持续，单日之内超过200趟航班取消或延误，部分航班滞留6小时后仍未出发。运输部长达菲（Sean Duffy）表示，纽瓦克机场通信网络陈旧，设备仍然停留在“1980年代”。

▲纽瓦克国际机场混乱情况持续，12日再有超过200趟航班需要取消或延误，有出发航班更延误长达6小时。美联社

综合NBC和《纽约时报》报道，联邦航空管理局（FAA）12日表示，截至当天下午2点，纽瓦克机场的航班平均延迟101分钟才可起飞，最极端的例子甚至达到6小时。航班追踪网站FlightAware的数据则显示，约有80趟航班需要取消，129趟航班延误。

自从4月中旬以来，纽瓦克平均每日取消34趟抵达航班，延误情况也依然持续，上午平均会有5趟无法准时抵达，到了晚上就会增加至16趟，延误时间介乎85至137分钟。此外，机场至少在4月28日和5月9日两次出现故障，雷达和通信系统一度停摆，航空交通管制员无法与机师联系。消息表示，背后的原因相当复杂，有时是因为雷达故障，有时则是交通管制员人手短缺，或者遇到其他突发状况，种种现象已经引起外界对飞行安全的忧虑。

运输部长达菲（Sean Duffy）12日召开记者会，表示纽瓦克机场两次雷达与通信系统中断，原因在于线路陈旧不堪负荷，出现故障后瘫痪，现在纽瓦克正用“1980年代的设备”，维持“1990年代的（服务）速度”。达菲将问题归咎于拜登政府，指责前朝运输部在去年夏天，将纽瓦克的交通指挥工作从纽约迁往费城，导致了现在的后遗症，因此他已要求监察长跟进调查。

达菲日前受访时曾经表示，联邦政府计划在“未来几星期”大幅缩减纽瓦克的进出航班数量，以便机场能够调整营运策略，更加有效地应对庞大吞吐量，运输部14日也会召集所有使用纽瓦克的航空公司举行紧急会议，商讨具体的缩减服务方案，每家航空公司的缩减幅度将视机场繁忙程度而定，例如下午是国际航班抵达的高峰期，因此机场会更加繁忙，因此减少的航班数量也会增加。