美国总统特朗普日前宣布对进口至美国的汽车征收25%关税，从4月2日生效，美国财经媒体专栏作家费克林（David Fickling）撰文指出，特朗普祭出的汽车关税，形同把汽车产业的未来之匙交给中国。

▲特朗普汽车关税可能暗助大陆电动车产业。示意图／中新社

费克林表示，随着全球汽车产业走向电动化，美国与其盟友已大幅落后中国，如今，特朗普再摧毁整个非中供应链的脆弱连结，正保证一个由北京主宰的未来。

费克林分析，特朗普的汽车关税将重创日本和韩国，因为这两个国家占美国进口汽车的三分之一，以及北美以外进口汽车的三分之二。日本和韩国在电动车的发展中扮演著很重要的角色。这两国企业去年生产全球超过四分之一的电动车电池，成为中国唯一的强劲竞争对手。

费克林直言，特朗普为了将制造业工作带回美国，对日本和韩国这两个亚洲盟友采取行动是个奇怪的策略。韩国在2023年是美国新项目的最大投资国，签订价值215亿美元的新建厂计划，日本则花了几十年在美国累积最大的外国直接投资组合，目前资产达7830亿美元，占相关总额的15%。

美国通用汽车、福特汽车和斯泰兰蒂斯汽车与韩国企业合作生产其电动车电池，特斯拉则与日本的松下控股公司合作。费克林表示，如果美国汽车业要追求电动车愿景，就必须有这些亚洲企业才能成功。

费克林续指，如果日本和韩国汽车制造商的利润受损，营收依赖他们的电池制造商将是下一个受害者，这些公司的利润通常只有个位数，加上大陆竞争对手比亚迪、宁德时代等扩大电池领域的领先差距，使这些公司更陷入困境。

英国《金融时报》文章亦指出，美国的关税恐使西方汽车制造商进一步落后于比亚迪及其中国同业，关税推高美国汽车售价，中国汽车制造商却推出更实惠的产品吸引消费者。

来源：中时新闻网