比亚迪新智驾技术将于下周一（10日）发布，传将从今年起在旗下全系列车款上搭载相关技术，消息传出后其自身及同系比亚迪电子（285）获大行唱好，股价周四（6日）曾双双狂飙近两成，而据传其曾下大额芯片订单的地平线也一飞冲天，过去两日便累计大升逾三成，市值大暴增1350亿元，并带动资金流入新能源汽车及其周边上市企业，同时市场亦关注是否还有其他相关概念股有望炒起，有分析认为，商汤或是比亚迪新技术幕后功臣，其股价有望谷底翻身，但一切或许都要等到周一发布才能见真章。

▲高盛料比亚迪新智能驾驶技术将推进其自身进一步发展。

比亚迪概念全系爆发 后续仍有向上空间

比亚迪将于2月10日晚间7点半在深圳总部召开智能化战略发表会，称希望透过公司旗下的“天神之眼”系统，让每个人都能享受高阶智驾。对此已有大行已率先唱好。高盛发表报告认为，此举能支持比亚迪抓住采用城市领航辅助驾驶（NOA）的机遇，并会加快其进一步发展。该行指，比亚迪在自动驾驶的进程加快将对市场有实质的影响，而特别是大众市场品牌的同业将会跟随。该行对比亚迪目标价为364元，评级“买入”。

香港股票分析师协会理事连敬涵认为，比亚迪股价走势近期可观察下周一智驾技术发布会后情况，不过他认为该公司近月交车数据不错、海外市场也有较大增长，相信其股价未来仍有上升空间，可“绝对看好”。

此外值得留意的是，比亚迪旗下比亚迪电子同样受惠是次智驾概念，过去两日亦累升三成。作为比亚迪汽车智能驾驶产品的主要供应商，另一大行里昂指，比亚迪电子将是今年比亚迪智能驾驶升级战略的主要受益者。此外连敬涵则认为，比亚迪电子业务范围包括手机、平板电脑等，而内地近期力推国家补贴计划，相信该股可获比亚迪、消费市场转旺两重利好，未来股价可再炒高。

商汤若是智驾幕后功臣 股价或炒起

比亚迪是次即将发布智驾带动一系列外围相关股份炒上，而有分析指或有相关技术的其他提供者即“幕后功臣”或是商汤科技（020），若下周一（10日）发布会其身份获揭晓，则股价有望炒上。

公开资料显示，商汤与比亚迪一直存在合作关系，上月初商汤曾公布，已与国内知名车企联手打造的业界首个原生流式多模态座舱产品已量产上车，并向用户进行OTA（线上升级）推播。内地网络流传多张试车图片及影片，显示相关车款或正是比亚迪旗下车款方程豹豹8，双方合作关系或已可确定。

有关双方合作程度，身兼本港立法会议员的商汤科技香港公司总经理尚海龙去年更曾对传媒透露，每一辆比亚迪汽车都有至少一项技术是由商汤科技提供，包括辅助驾驶和智能驾驶舱等服务，这番言论或能为两间公司可能在智驾上的合作关系再添辅证。

但值得留意的是，比亚迪是次发布已讲明技术来源，即入门智驾方案来自润光智行，中阶解决方案由比亚迪自研，高阶方案则是比亚迪与Momenta 联手打造，看起来与商汤并无太多关联。对此连敬涵则认为，比亚迪或其他车企发展智能驾驶均需相关辅助技术，而商汤绝影系统符合相关条件，相信双方合作有机会成真，但一切都要待到下周一发布才见分晓。

不过，从商汤自身看，内媒新浪科技去年11月曾发文指，商汤绝影发展仍面临落地难、技术难度大、研发投入高、盈利周期长等困境。而百度（9888）、华为等大企业再加上小马智行、佑驾创新等智驾“独角兽”均有过人之处，可能令商汤绝影商业化乃至盈利前途蒙上阴影。若是次比亚迪技术与商汤关系不大，相信其股价重回高位则仍需时日。

大行齐唱好电车龙头 但背后有隐忧？

多方唱好比亚迪，不过其发展或仍存隐忧，其中一个便是海外市场拓展。对比亚迪而言，其最想但恰恰是最难进军的市场，正是大洋彼岸的美国。为避过地缘政治困境，去年2月已传出该公司拟在与美国一墙之隔的墨西哥建电动车厂，目标出口地不言而喻，但彭博去年9月已引述消息指，该公司拟暂停墨西哥建厂计划，待美国大选后再决定，到目前仍无消息。

事实上，上届拜登政府去年3月初已四采取行动，包括由美国商务部对嵌入中国电动汽车的技术进行安全威胁调查，以阻止中国电动车进入美国市场。新官上任不足一个月的特朗普，去年7月更直指有中国车商正于墨西哥边境建厂避税，车商若拒生产线返美国，对每辆车征最多200%关税，让这些车辆无法在美国销售，几乎可以确定令比亚迪的“美国梦”化为泡影——除非该公司选择前往美国建厂生产汽车。

对此，连敬涵则认为，比亚迪海外发展还有其他路径可走，包括拓展其他市场。他举例指，比亚迪已在巴西设有厂房，当地市场规模亦不容小觑，更可辐射整个南美洲，他亦提到比亚迪即将在匈牙利设立的欧洲首个新能源汽车生产基地，认为该公司优先瞄准的或许是欧洲等市场，这些市场相信仍能为其带来可观利润，长远或带动其估值、股价进一步上扬。

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