【财政预算案/运流局/民建联/航运/海事/贸易】政府致力发展香港成为航运中心。民建联今日（16日）举行《发展香港高增值海运中心》圆桌会议。运流局副局长廖振新指出，香港在海事服务方面表现出色，当局现正进行研究，探讨推出税务优惠以吸引外地大宗商品贸易企业来港，打造大宗商品交易生态系统；有业界反映，期望政府能在新一份财政预算案中为业界提供足够的财政支援措施。
▲政府致力发展香港成为航运中心，民建联今日（16日）举行《发展香港高增值海运中心》圆桌会议。
探讨推出税务优惠 吸引大宗商品贸易企业在港设立业务
廖振新提到香港在海事服务方面表现出色，拥有超过1,100个港口和海事公司，提供多样化的高质量服务，包括船舶管理、船舶融资、海事保险等，而高增值海运服务在2019年至2022年期间更增加40%，为香港经济来源之一。他表示，当局设法使香港保持领先地位，例如为业界提供不同税务优惠，而有关措施正发挥作用，当局将继续向外推广措施吸引不同企业。
他续指，金属和矿产等大宗商品佔全球航运交易量一半以上，当局正进行研究，探讨推出税务优惠，以吸引大宗商品贸易企业在香港设立业务，打造大宗商品交易生态系统。他强调政府将致力与海运业密切合作进一步发展海事服务业。
香港船东会董事总经理陈佩珊认为航运界存在严重的人力短缺和接班问题，虽然当局有输入人才计划，惟业界仍希望可以有一群具有丰富当地知识的本地海事人才，承担船舶和岸上的专业角色，否则难以吸引更多船舶营运商和服务提供者，以及扩大其航运集群。她又期望政府能在新一份财政预算案中为业界提供足够的财政支援措施。
航运公司负责人Gautam S Chellaram认为过去新加坡采取积极的措施与香港竞争，未来香港需制定计划及设定KPI应对。民建联议员周浩鼎则认为，过去香港不需要太主动吸引投资，因为香港做得很好，惟相信现时不能再像从前般被动，是时候採取主动。
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