代表30万纽约市公务员的联合组织负责人敦促候任总统特朗普废除拥堵费，并表示对州长胡楚重启这项具争议计划感到失望。

▲拥堵费将从明年1月5日开始实施。 Hiroko Masuike /纽约时报

据《纽约邮报》报道，市政劳工委员会（Municipal Labor Committee）主席兼清洁局工人工会领袖内斯波利（Harry Nespoli）说，“我建议总统特朗普信守他的竞选承诺，叫停吧！”

市政劳工委员会代表不同市公务员，包括警察、消防员、医务人员和教师，其中数千人需要在拥堵收费区上班──从1月5日开始，他们必须支付9美元才能开车进入曼哈顿60街以南。

内斯波利于20日说，“特朗普对拥堵费的反对，帮助他在竞选期间与工人建立了联系，这是工人真正关心的问题。我希望特朗普总统停止征收拥堵费，如果他能做到，我希望他出手。”

与此同时，市政劳工委员会支持教师联合会（United Federation of Teachers）为阻止拥堵费而提出的联邦诉讼，该诉讼仍在审理中。

内斯波利表示，他对胡楚的突然转变感到“失望”和困惑。她于6月就叫停了拥堵费，然后在11月5日大选后几天马上恢复。他说，“我很失望胡楚可以变得那么快，我不明白她为什么要叫停又重新开始。”

他估计，胡楚决心在拥堵费问题上迅速采取行动，目的是让1月20日上任的特朗普更难废除它。

内斯波利利说，最重要的是，胡楚没有为开车前往曼哈顿执行任务的前线工人提供豁免，他声称，其中一些人别无选择，只能开车而不是搭乘公共交通工具，“我们的工人必须前往曼哈顿照顾纽约市的人民。你想给市公务员增加多少上班成本？这根本不合理。”

上周，教师联合会主席穆尔格鲁（Mike Mulgrew）批评胡楚在选举后重推拥堵费是漠视行为。他说，“这不是我预期民主党在选举一周后会做的事情，太疯狂了！别再欺负工人阶级了！”

胡楚的代表于20日强调，拥堵费已减少了40%，“公共部门工作人员是依赖地铁和巴士的绝大多数通勤者，州长胡楚的计划将改善数百万巴士乘客的通勤状况，同时收费已降低40%。在其他人还没有提出任何一个真正计划，可以减少纽约人的拥堵和加快交通之际，州长正作出艰难决定，提供一个更实惠的计划，引导我们的州和经济向前发展。”