意大利玛莎拉蒂(Maserati)首辆Grecale Folgore右軚版示范车，上周终于运抵本港，《驾驶舱》第一时间试了车。Grecale Folgore是一款走高性能路线的豪华时尚纯电动SUV，车价HK$1,488,000起。由于今年4月起所有税前价50万港元以上的电动车再没有“一换一”减税优惠，所以Grecale Folgore首次登记税率跟汽油私家车一样，不过车价仍比同系列Grecale Trofeo汽油高性能版便宜。 

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore香港试驾：高性能电动SUV 马力557ps 续航力550km(WLTP)

全新Grecale Folgore纯电动版本是Grecale车系第4个型号，其余3款汽油版本早于2022年在香港开售，当中包括入门GT (HK$948,000起)、中级Modena (HK$1,128,000起)及顶级Trofeo (HK$1,568,000起)。新到港Grecale Folgore电动版车价HK$1,488,000起，定位在Trofeo之下。
  Grecale Folgore跟汽油版应用相同的FCA Giorgio底盘，不过配上整套400V平台电力架构，包括105kWh锂电(平方于地台)及前后马达(各输出205kW)四驱，输出557ps马力及820Nm扭力，车重2,480kg，0至100km/h需时4.1秒。WLTP续航力500km，并支援DC 150kW快速充电(20%充至80%约30分钟)；中速充电则支援AC 22kW制式。Folgore电动版外观不同汽油版在于专用鬼面罩、20吋轮圈及Folgore徽章等。车厢表板、门壁及座椅以崭新Econyl再生尼龙纤维物料包裹，12.3吋数码表板、中控台上12.3吋、下8.8吋两组触屏，以及意大利Sonus Faber音响系统(14个喇叭)、电尾门、主控空气悬挂连电子吸震筒等均为标准项目。示范车额外配置了21吋軨、Copper 3D Carbon车厢装饰及玻璃顶，未连税合共约5万多元，全车连税落地价约160万元。

玛莎拉蒂Maserati Grecale Folgore香港试驾：标准配备空气悬挂 4种行车模式选择 强力又舒适

Grecale Folgore原车提供4个驾驶模式选择，包括GT、Sport、Max Range及Off-road，标准空气悬挂连电子吸震筒，可随不同模式自动调节车身高低。軚盘右下方驾驶模式旋钮中央还设有一个按钮，可随时切换避震软硬。至于軚盘后方大型+/-拨片，则可控制煞车能量回收拖力(有3段设定)，帮助减速也可加强回充电效能。

采用GT模式一般市区法定车速行驶，它有着电动车的宁静舒服优点，不过车子提供一股很特别的声响，厂方强调电动车也需要声令驾驶感受更为充实。Grecale Folgore加速力非常充沛，它不会一下子把全数820Nm扭力倾盘而出，反而是顺畅循序渐进释放，令人感到强劲之余又不会太过压迫难受。

电动版Grecale Folgore车重(2,480kg)相比Trofeo汽油版重了约400kg，入弯一刻你会感到它的重量惯性和车身倾侧，幸好主控空气悬挂有效令车身保持稳定，而且可充份吸收路面的凹凸不平，加上前后马达四驱，四个车轮可抓实路面驰骋，安全感十足。改用Sport模式一切反应变得灵敏，悬挂明显变得硬朗一点，车身倾侧明显减少，攻弯反应更平稳美妙。Sport模式声响更鸣亮，但跟Trofeo的3.0 V6双Turbo汽油引擎悦耳咆哮声相比仍有很远距离。Grecale Folgore是一辆又快、又舒适、豪华设备丰富的电动高性能SUV，市区日用代步适合不过，直线加速力量不下于Trofeo版。只是电动车相对沉重，攻弯操控终于不及Trofeo版那么直接灵活，整体激情感受仍是以Trofeo版本最为美满。

Maserati Grecale Folgore规格

· 传动：105kWh锂电+前后马达，四驱

· 马力/扭力：557ps/820Nm

· 0至100km/h：4.1秒

· 续航力：500km(WLTP)

· 尺码：4,865 x 1,948 x 1,657mm

· 售价：HK$1,488,000起

· 查询：Blackbird Tridente/3504 3550

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