欧盟昨日（12日）宣布将对中国进口电动车额外征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。 Tesla（TSLA）对此表示，从中国得到的政府补贴较少，要求进行独立关税调查，并希望税率低于其他中国车企。

欧盟委员会指出，现阶段Tesla或会收到一个单独计算的关税税率。 欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis亦表示，委员会将对此进行审查，以便更加深入地了解Tesla在中国获得补贴的具体情况。

其他中国车企亦可要求独立调查

欧盟指出，上汽集团（600104）、吉利（175）及比亚迪（1211）三间车企关税税率分别为38.1%、20%及17.4%，而其他配合调查但未被抽样的中国纯电动车厂商将被征收加权平均关税21%。

欧盟委员会发言人Olof Gill表示，其他中国车企可以在今年稍后时间要求进行此类调查。

中国商务部：最终损害欧洲利益

欧盟委员会又指，正与中国当局讨论按世贸原则寻求解决方案，若未能取得有效成果，临时反补贴税将于7月4日起通过保证金收取，并在确定征收正式税率时才会收取。

中国商务部回应指，反补贴调查是典型的保护主义，欧方损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。