保时捷于香港为庆祝品牌成立75周年，刚于昨天(6月30日)特别假Ritz Carlton酒店会议廰，举行圆桌会议与香港传媒见面，席间保时捷中国总裁及首席执行官Michael Kirsch透露，厂方正全力推电电动化转型，未来会积极在香港加强快速充电设施，并于2024年推出第2款全新Macan纯电动车系，随后还有全面电动化的718车系、全新D级电动车，更多混能及BEV车系将陆续推出。

此外，香港及澳门保时捷中心更向在场传媒展出全新911 GT3 RS及911 Sport Classic两款高性能特别版超跑；前者以911 GT3为基础，搭载上经调校4公升水平对向六汽缸引擎，输出马力增至525ps、扭力47.4kgm，配搭7速PDK自动波箱及后驱，0至100km/h加速3.2秒，香港售价为$4,723,000起，较特别是厂方为新车增强车身气流动力设计，并于车尾安装有量产跑车鲜有的大型可调校(DRS)定翼，而车头盖、两侧头沙板、车门以至车顶均为CFRP碳纤物料制造，车厢标准装备有ClubSport配件，包括钢制的防滚架、手提式灭火器及六点式安全带，买家还可以选配全套Weissach Package，但听闻911 GT3 RS今年香港配额经已售罄。

另一款为厂方早前于网上发表的全新911 Sport Classic限量特别版，全球限量生产仅1,250辆，香港售价$5,641,000起，配额亦早已售罄。新车设计概念源自1964年至1973年的经典911，以及1972年的911 Carrera RS 2.7，外观包装设计来得简洁，但就套用上992 Turbo的寛体车身结构，惟两侧尾沙板却删除原有Turbo版的进气口，并备专用的鸭尾翼及Double-bubble车顶，以及仿照古典Fuchs款式设计的合金轮圈。

此外，车子搭载上992 Turbo的3.7公升水平对向六汽缸Twin-turbo引擎，输出马力高达550ps，配合7前速棍波及后驱，0至100km/h加速仅4.1秒。车厢包装以高级真皮配搭原色桃木及铝合金饰条为主调，较特别是前后两排座椅及两侧门板，均以格子花纹布料镶嵌别有一种复古味。现场更展出历代保时捷车系的演变及历史，并展出贴上75周年迷彩花纹的Taycan电动车、911 Carrera T、911 GT3及GT4 RS等多款高性能跑车。

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