中国新能源汽车巨头比亚迪，4月27日公布2023年第一季财报，在新能源汽车销量畅旺带动下，比亚迪首季净利较上年同期狂增4.1倍至人民币（下同）41.3亿元，营收则为1,201.74亿元，年增79.83％。畅旺营收引发欧洲各国积极争取比亚迪到当地设厂。台湾前“立委”郭正亮22日在《全球大视野》节目强调，电动车销量取决于各国电桩发展状况，但比较意外的是比亚迪连石化车(燃油车)发展都迎头赶上了，这个逻辑就不一样。

根据《法国国际广播》（RFI）报导，中国目前是世界上最大的汽车市场之一，也是电动车进展最快的国家，2022年售出567万辆汽车中有78%是电动车。其市场竞争也越来越激烈。中国已成为全球最大的电动汽车市场，预计在2023年1/3销售的汽车中是电动汽车。西方汽车制造商逐渐认识到他们在电动车领域与中国制造商竞争毫无优势，其结果外国汽车制造厂家一家接一家地撤出中国，最新的一例是美国最老牌的福特汽车。

主持人林嘉源列举图表指出，比亚迪4月在海外15国销量成绩不俗，以泰国、以色列、澳大利亚为前三。“还好啦，这只是1个月。”郭正亮表示，比亚迪新能源汽车占中国产量大概也不到20％，全世界也差不多就是这个数，这还有取决于各国的发展状况，因为没有电桩怎么买？所以并不是每个国家都能买，比如说泰国，也不会每个地方都能开。美国有很多地方，根本没办法开新能源车，比如说中西部，根本连电桩都没有。

郭正亮提到，比较意外的是，他的石化车也跟着上来了。因为新能源车，比亚迪是跟人家同步发展的，“石化车是追上的，这个逻辑不一样！”

来源：中时新闻网