运输及物流局去年底推出《运轮基建迎未来》的谘询文件。民建联今日（29日）举行记者会回应跨越2030年的铁路及主要干道（三铁三路）的策略性研究，并提出3项原则及15项完善建议。

▲民建联回应跨越2030年的铁路及主要干道（三铁三路）的策略性研究。

民建联提出的3项原则，包括建议以“基建先行”及“创造容量”的规划方式，透过运输基建带动土地发展。另外，该党亦认为政府应在落实规划时同时订立铁路及干道的工程时间表；最后建议局方发展新市镇时作“超前规划”，以预留扩展空间让基建能适时加设。

议员吁增设多个铁路站

在连接洪水桥至前海的“港深西部铁路”方面，民建联新界北议员刘国勳建议深圳路段应连接现有铁路，例如深圳湾站。另建议增设天水围北站，服务当区居民。另外，“中铁线”应设计为“北环线”的伸延线，将新界东西北全面运接，构成“新界环回铁路网”。除连接东铁及西铁线外，亦应与荃湾线接驳。

刘国勳续指，北都公路设计“半桶水”，只做了中间一段，应设“北部快速通道”，建议向西延伸至打鼓岭及沙头角一带，包括罗湖南、河套；向东则延至洪水桥一带。

立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔亦建议在蓝地隧道北出口位置新增支路接驳元朗南，加强干线与新界北的连接性。

而民建联新界东北议员陈克勤则建议沙田绕道延长及增加支线成为“新南北干线”提升吐露港公路接驳功能，以及在吐露港设立大型交汇处，让吐露港公路向北连接大埔工业邨一带，再建支线隧道直达打鼓岭一带，认为能一併解决当区、粉岭、以及北区一带的交通挤塞问题。

另外，民建联新界东南议员李世荣建议在将军澳南延线的康城站之前新增“百胜角站”，附近除了有消防及救护学校及公营房屋外，亦有将于明年落成的香港首间中医院，希望能设站以方便市民前往中医院就诊。李又指应增加“工业邨站”，邨内除电视台外，更有数据中心等，希望有助政府推动科研及配合民建议倡议的“再工业化2.0”，完善交通配套。

李世荣亦建议未来将军澳线的总站伸延，增设“科大站”，指现时很多科研项目都是在大学里进行及产出，认为科大作为世界知名的大学，如果连铁路都未能连接是非常不便利。最后因应政府在施政报告提出发展“将军澳137区”，建议政府长远亦应筹划第五条跨海铁路，由“佛堂澳站”连接至“小西湾站”。

民建联认为，港铁已经正在兴建6个港铁站及新路线，若一直让港铁兴建所有铁路，有市民会担心会拖慢速度，落成时间亦会摊得太长，民建联建议政府考虑让其他公司参与铁路建设及营运，为香港建造铁路引入更多竞争。

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