当地时间7月9日，大众集团备受瞩目的监事会会议结束，公司宣布未来将逐步精简车型阵容，最多削减50%的车型数量，并将全球年产能从目前1000万辆削减至900万辆。

大众集团没有就裁员10万人、关闭四座工厂的传闻进行回应。不过，据央视财经报道，方案可能涉及进一步裁减岗位和调整德国工厂布局，全球裁员规模最高或达10万至12万个岗位，包括茨维考、汉诺威、埃姆登和内卡苏尔姆在内的德国部分工厂面临关闭风险。

就在监事会会议进行的同时，大众集团各个工厂的工人举行大规模抗议活动，德国金属工业工会（IG Metall）称有400人在沃尔夫斯堡总部示威，工会向CEO奥博穆喊话，希望他在周五前就裁员关厂传闻给出正式回应。

此前3月10日，大众汽车集团发布的财务报告显示，公司2025年全年营收为3219.1亿欧元，同比下降0.8%。

相较于营收轻微下滑，大众汽车集团去年营业利润骤降。其2025年营业利润为88.7亿欧元，比2024年下滑53.5%。运营利润下降主要归因于美国关税、保时捷产品战略调整相关的费用、货币效应以及价格/结构影响。

大众汽车预计，2026年销售收入将同比增长0%至3%，营业利润率预计将在4.0%至5.5%之间。

奥博穆曾在一份声明中表示，到2030年，大众汽车在德国将累计削减约5万个工作岗位。通过集体谈判协议及精简措施，大众汽车在2025财年按计划实现了约10亿欧元的成本节约，正朝着2030年集团年度净成本节约超过60亿欧元的目标迈进。