大湾区融合发展正以惊人的速度推进，但显然还可进一步提速，皆因新皇岗口岸已进入“埋尾”阶段。全国人大常委会下周便会审议相关议案，港澳办主任夏宝龙昨亦亲赴视察，充分证明中央对此战略基建的高度重视，也预示口岸启用已进入最后倒数。新皇岗口岸是全球最大的陆路口岸，将会24小时全天候运作，主打5分钟过关的极致便利，它可创造的效益显而易见。可以说，这个新口岸不仅是一个枢纽，更是大湾区高质量发展的里程碑。

精简通关流程免游客折腾

新口岸位处深圳福田区，设10层，联检大楼总建筑面积近69万平方米，相当于97个标准足球场，其规模之大，世所罕见。这个口岸实有不少新意——不设货检、专注客运；配置134条自助通道和68个人工柜台，支持“刷脸”快速通关，让旅客几乎感受不到边境的存在。更大亮点在于“合作查验、一次放行”全新模式，届时游客只须排一次队、出示一次证件，即可轻松过关，告别“两地两检”年代的反覆排队。当通关流程大为精简，游客不必耗时折腾，出行意愿必然大大提高。

2019年印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，明言“创新通关模式”、“提升粤港澳口岸通关能力和通关便利化水平，促进人员、物资高效便捷流动”。如今，新皇岗口岸的设计与运作理念，正是对纲要要求的精准呼应。口岸开通初期，每日通关流量20万人次，这已是一个不小的数字，将来配合北环线通车，更可提升至30万。可以想象，将来香港人北上消费、探亲、置业、经商，或者深圳人南下上课、工作、旅游，就像市内通勤那么自然。

当然，新口岸启用后，难免会有一些隐忧。由于通关时间由30分钟减至5分钟，同时由于深圳交通配套实在太方便，意味香港的零售、餐饮、酒店等行业可能进一步受压。有见及此，业界应自强不息，持续提升服务质量、创新消费体验，以差异化策略吸引顾客。然而，若只聚焦局部行业的短期冲击，便会忽略新口岸所带来的整体战略红利——算长远帐、算整体帐、算综合帐，新口岸所创造的效益是无可估量的。它位处河套深港科技创新合作区核心节点，有利于缩短两地科研机构、初创企业和高端人才进行跨境协作的时间成本，无形中呼应了香港国际创科中心之建设，也有利于国家“新质生产力”的发展；口岸周边的商业配套、房地产开发和交通基建势必加快升级，对北都整体规划产生强烈辐射效应，继而带动香港整体经济结构优化，并与大湾区其他城市形成更紧密的产业协同。

更便捷实现互联互通

大湾区建设是国家重大战略部署，需要所有持份者的付出和努力，才能兑现成真。近年来，在中央坚定支持下，粤港两地政府务实推进，许多重大基建陆续启用——由港珠澳大桥和广深港高铁，再到新皇岗口岸，每一项基建都大幅缩减了时空距离，也逐步化解了“一国两制”制度差异所带来的障碍。

下星期，全国人大常委会将审议关于授权香港对皇岗口岸港方口岸区实施管辖的议案，之后香港亦会完成本地的修例工作，为口岸启用提供法律基础，估计新口岸可在7月底正式启用。届时，港深两地将在更便捷、更智能、更人性化的条件下实现互联互通，“一小时生活圈”必将释放更大活力。

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