《星岛》记者 苏楠 深圳报道

道通科技（688208.SH）在北美市场的开拓，正从单纯的“卖设备”向参与“监管资产”建设进阶。

《星岛》从该公司获悉，今日，道通成功中标加州圣何塞Safetrans电动校车充电基础设施项目，将为其部署94座直流快充站。该项目由美国公用事业巨头太平洋煤气电力公司（PG&E）旗下的“电动汽车车队电气化计划”全额出资，一期合同金额约450万美元。

公司相关负责人表示，这不仅是一笔订单，更是道通科技切入美国核心电力基建供应链的关键凭证。

锁定2.36亿美元监管预算

此次中标的核心价值，在于道通科技正式进入PG&E受监管的供应商体系。PG&E作为覆盖加州47个县、服务近千万客户的公用事业龙头，其“EV Fleet Program”是由加州公共事业委员会（CPUC）批准的专项计划，总预算高达2.36亿美元。

与传统商业项目不同，该计划具有极强的资金确定性和政策刚性。PG&E通过承担电网侧到电表侧的基础设施投入，直接降低了车队运营商的门槛。道通科技提供的光储充一体化解决方案（含300万美元充电设备及150万美元储能系统），正是这一庞大基建计划在校车领域的首次落地。这意味着，公司的技术路线已获得美国最高级别监管合规认可。

从设备商到基建参与者

对于道通科技而言，这笔450万美元的订单只是起点。PG&E要求参与该计划的车队签署长达10年的运营维护承诺，这为供应商提供了极其稳定的长周期现金流预期。

事实上，能够服务PG&E，标志着道通科技完成了从“消费级/商业级充电桩制造商”向“公用事业级能源服务商”的身份跃迁。

GuruFocus给予PG&E“坚实窄护城河”的评级，意味着与其深度绑定，将帮助道通在加州2030年及2050年气候目标的倒逼下，持续锁定校车、公交及货运车队的电气化增量订单。

商业逻辑的闭环

Safetrans项目的商业闭环极为清晰：校车路线固定、补能窗口集中，道通科技的直流快充与储能系统结合，可实现削峰填谷，将能源成本降至最低。这种“全额补贴覆盖capex（资本支出）+智能调度优化opex（运营支出）”的模式，验证了道通方案在经济性上的可行性。

随着该标杆项目的投运，道通科技在参与未来美国其他州的受监管公用事业招标时，将拥有无可比拟的先发优势与技术合规背书。

业内人士分析认为，这不仅是一次订单的胜利，更是其在北美能源基建版图中，确立核心地位的关键一步。