4月16日，中国中铁旗下中铁二局承建的贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）大木山隧道贯通。

  大木山隧道位于贵州省镇宁布依族苗族自治县境内，全长约2456米，单洞单线，地质条件复杂，顺层偏压、岩溶等不良地质段落较多，为Ⅰ级风险隧道，其中低瓦斯区段长2224米，施工难度大、安全风险高。

  面对地质复杂与瓦斯防控双重施工难题，项目团队坚持“科学统筹、精细管控、安全优先”原则，采用“瓦斯双重防控+标准化管理”相结合的管控模式，依托自动监测设备与人工瓦斯巡检双向联动，实时捕捉隧道内瓦斯浓度变化，同时建立完善涵盖施工人员安全培训、作业流程规范、应急演练等多个环节的标准化管理制度，为施工安全有序推进筑牢防线。

  黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。(王开远)