电动车巨头比亚迪遭遇危机，股价已经从5月的历史高点重挫超过30%，市值蒸发450亿美元，且华尔街对比亚迪的“卖出”评级规模，已经创下2022年以来最高，显示市场信心快速下滑。专家分析指出，比亚迪面临竞争对手强势进逼，加上价格战已经被官方高度关注，过去的致胜策略已经失去效果。

The Economic Times报导，金融服务集团LFDE股票主管Kevin Net表示，当局严格打击汽车业“内卷”行为，比亚迪靠着价格战抢占市占率的策略令人担忧，虽然投资者对长期前景持乐观态度，但短期内仍有营收或利润率的压力。

比亚迪第二季获利骤降30%，为三年多来首次下滑。另外，今年似乎很难达到预期的销售目标，已经从原先的550万辆降至460万辆，但要达标仍有难度，必须在最后四个月交付170万辆汽车，碍于产品线老旧，以及更严格的监管环境，难度相当高。

目前市场期待比亚迪在明年第一季推出的新车，给予国内市场新刺激，拉抬整体销售量。比亚迪虽在本地市场遭遇挑战，但海外销量超乎预期，预估今年可以达到90至100万辆，远远超过80万目标。

比亚迪股价崩跌使本益比下滑至17倍，低于过去三年平均水平的20倍，吸引低接买盘关注，期权交易量攀升，达到创纪录的近60万份未平仓合约，约是6月水平的3倍，显示股价对投资人具有一定吸引力。