据《华尔街日报》报道，巴拿马运河管理局计划出售两个待建港口的经营权，以引入更多营运商，限制任何单一集团的影响力，特别是地中海航运（MSC）和中国远洋海运集团（COSCO）。

报道引述该管理局负责人Ricaurte Vásquez Morales表示，由于MSC和中远海运集团已成为中美两国就巴拿马运河港口控制权之争的重要参与者，因此希望引入更多竞争。

A.P.穆勒-马士基及达飞海运料报价

报道提到，贝莱德和MSC今年3月达成协议，计划向长和（00001.HK）收购有关港口的多数股权，但其后有传中远海运集团寻求在长和港口交易中，持有至少20%至30%的股份。

Vásquez又指，无论该交易的最终形式如何，预计新港口的招标过程将在年底前完成，并预计将有其他一些潜在营运商参与投标，当中丹麦航运巨头A.P.穆勒-马士基集团（A.P. Moller-Maersk）旗下APM Terminals，以及法国达飞海运集团（CMA CGM）预计都将提出报价。

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