国泰上半年纯利36.51亿元，按年增长1.1%，指出虽然收益率下跌，但客运量增加、货运表现稳定及燃油价格下降，仍带动上半年业绩。中期息派每股0.2元，按年持平。

国泰整体收入543.09亿元，按年上升9.5%。以两大航空公司表现而言，国泰航空客运收益342.08亿元，按年增长14%。而香港快运上半年客运收入30.04亿元，按年几乎持平，但录得5.24亿元亏损，转盈为亏，主要由于旅客受地震传闻影响而暂时避免前往日本等传统热门目的地，以及新增的航线需时才发展成熟。

两航企平均票价回落 快运减两成

上半年机票价格有所回落，反映票价水平的乘客收益率方面，国泰航空为0.604元，按年减少12.3%；至于香港快运是0.432元，按年大降21.6%。

至于货运服务收入127.61亿元，国泰指，尽管关税及小额免税的变动带来不明朗因素，但利用旗下的全球航线网络，重新调配可载货量，从而把握市场需求殷切的地区。

燃油对冲赚2亿

国泰燃油对冲录得盈利2.18亿元，而燃油成本净额146.54亿元，按年仍增加3.5%，原因是耗油量增加19%，但受平均飞机燃油价格下降14.3%而略为抵销。

主席贺以礼：快运日本机票预订回升 仍未复常

国泰主席贺以礼表示，香港快运继续面临短期挑战，前往日本的机票预订有所回升，但尚未回复至正常水平，该航企已迅速扩展其航线网络，新增的航点需时才发展成熟，但顾客对此的初期反应热烈。他指，长远而言，随着香港快运持续发展、提高效率，以及进一步巩固其基础，预期将会带来盈利。

国泰航空出游需求仍殷切

贺以礼又称，顾客对国泰航空的出游需求仍然殷切，将继续为顾客增加航班及航点，并会推出更多顾客升级体验。至于国泰货运，他指市场环境仍然充满不明朗因素，会继续保持警惕并灵活应对，同时持续提升特殊货运方案、数码功能及可持续发展的领导地位，为未来发展作好准备。

大量招聘告一段落 所有飞机配备充足资源

在人手方面，国泰期末有3.22万名员工，较去年底多7%，其中约2.73万人为在港员工。国泰指，目前所有飞机现已配备充足资源及投入运作，而近年开展的大量招聘工作已告一段落，招聘及培训水平正处于稳定状态，符合其发展计划。

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