运输及物流局局长陈美宝表示，连接西九龙油麻地交汇处与东九龙启德发展区、双程三线分隔车道的“中九龙绕道（油麻地段）”干道，预计在12月具备条件正式通车，正探讨收回成本及用者自付。

▲油麻地甘肃街一带现正进行加士居道天桥重置工程。陈美宝网志

▲地底下的隧道结构已顺利建成。陈美宝网志

▲工程团队在地下无间断地进行挖掘工序。陈美宝网志

年底举行大型跑步盛事让参加者用脚步见证基建新里程

陈美宝在网志表示，中九龙绕道（油麻地段）”干道正式通车后，将令繁忙时间来往油麻地与九龙湾的车程，由现时的30分钟大减至大约5分钟，亦将为九龙区发展注入新动力。项目正进入工程最后冲刺阶段，隧道、连接路及隧道大楼结构工程已完成，正密锣紧鼓进行机电设备安装及系统测试。为了让市民在开通前，能近距离一睹中九龙绕道，工程团队正筹备一系列活动让公众参与，包括在年底举行的全港大型跑步盛事，让参加者用脚步一同见证这项一脉贯通东西九龙的基建新里程。

近日就隧道收费检视听到不少意见

她又指，近日就隧道收费检视听到不少意见，有人表示非常期待可以几乎不用经过任何交通灯，只用5分钟就可以从油麻地抵达九龙湾，即使要付隧道费亦觉得合理，亦有人担心中九龙绕道收费会影响分流及纾缓现有道路挤塞的效果。

陈美宝称，中九龙绕道项目投入了大量资源、人力、物力去兴建，落成后配合现有的将军澳—蓝田隧道可令繁忙时间往来油麻地与将军澳市中心的行车时间，由现时约65分钟大幅减至约12分钟。每项交通基建的建造，营运和维养优质基建需持续投放不少资源，故收回成本、用者自付亦是不能回避的考量之一。但她强调，会凝聚共识，拟定任何方案时皆会以最合乎公众利益为依归，务求发挥这项运输基建的最大效用。

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