根据最新发布的数据显示，今年首季纽约市的交通事故死亡人数急剧下降。纽约市交通局表示，2025年首3个月有41人死于交通事故，比去年报告的65人减少了24人，是2018年（40人死亡）以来的最低数字。

▲今年首3个月有41人死于交通事故，图为元旦日皇后区5死车祸。 Dakota Santiago/纽约时报

据《纽约邮报》报道，儘管最近上月29日在布碌崙发生了一宗令人震惊的车祸，一名据称超速驾驶的女司机撞死一名32岁母亲及其两个女儿，但全市整体车祸死亡人数有所下降。市交通部表示，这是自1990年首季死亡人数的第二最低，当时死亡人数也是40人。

交通局追踪了行人、骑车客、司机和机动车乘员的交通死亡人数，从1月到3月期间，这些死亡人数均呈下降趋势。当局把下降归因于前市长白思豪发起，并由现任市长亚当斯继续推行的“零死亡愿景”计划。官员表示，亚当斯上任后，分配了9亿元资本和营运资金于5年解决交通安全问题。

亚当斯说，“为了让纽约市成为养家生活的最佳地方，我们需要在各个层面提高安全水平──包括街道安全。市府对道路安全改善的投资、把交通暴力视为严重犯罪，以及我们不断扩大自动摄影机的执法力度，都有助于确保我们为所有纽约人，无论他们是行人、骑车客还是驾车者，创造更安全的未来。”

但亚当斯也提及在海洋大道发生的惨烈车祸，35岁女子亚里米（Miriam Yarimi）因造成32岁母亲萨达（Natasha Saada）及其分别8岁和5岁女儿死亡而被指控过失杀人。至于4岁幼子仍在当地医院，情况危急。市长说，“还有很多工作要做，上周末在布碌崙发生的悲惨车祸就证明了这一点，因为交通暴力夺去一条生命也实在是太多，我们的政府仍然致力于减少交通暴力，就像减少任何其他形式的暴力一样。”

交通局表示，在疫情期间交通死亡人数激增之后，纽约市开始看到“零死亡愿景”早期成功的回归。

于2013年首季，即“零死亡愿景”启动的前一年，全市交通死亡人数达到70人，而1990年同期更有166人。在实施计划之后，2022年首季死亡人数为57人、2023年为53人，高于2021年的42人和2020年的43人。

此外，2025年首季的交通事故受伤人数与去年相比也有所下降，从9599人减少到7936人。交通局表示，行人、骑车客、机动车司机和乘客的受伤人数也全面下降。

纽约交通局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示，“所有纽约人都应该享有安全的街道，而且由于对更好的街道设计、扩大教育力度和有针对性的交通执法，我们的街道比以往任何时候都更加安全，因为即使一宗交通死亡事故也太多了。”