今年2月下旬，美国贸易代表办公室（USTR）宣布，计划对中国制造船只进港征收最高150万美元附加服务费，并计划于当地时间3月24日就提案举行听证会。

据美媒报道，在公开意见征询期间，几乎所有意见都指出，提案会造成物流混乱、对美国企业和更广泛经济产生损害。

▲特朗普拟对中国船只征收巨额“服务费”。新华社

美国媒灰库存不断增加

美国西弗吉尼亚州煤炭协会（West Virginia Coal Association）负责人指出，由于滞销的煤炭库存不断增加，当地的煤矿业者已经开始准备对矿工进行裁员。美国最大石油产业团体美国石油业协会（American Petroleum Institute）在3月10日提交给美国贸易代表署的意见书中表示，这项征费提案还可能让美国更难出口其他能源产品，如石油、液化天然气（LNG）和精炼燃料。

荷兰鹿特丹伊拉斯姆斯大学贸易与物流教授阿尔贝特·文斯特拉表示，受到中国造船业崛起最大影响的是日本和韩国。数据显示，日韩两国在造船业的共同市场占比在过去十年从65%降至45%。

征收“服务费”或致美国经济增长放缓

丹麦航运分析公司Xeneta首席分析师彼得·桑德认为，美国征收“服务费”等只会导致船运成本增加，从而推高进口商品价格，成为美国经济增长放缓的一个因素。

《日本经济新闻》曾刊文指出，在制造业衰退、劳动力短缺等因素影响下，近年来美国的船只建造和修理能力严重下滑，已难以正常建造最尖端的舰艇。如今，中国的造船能力是美国的200倍以上，特朗普政府振兴造船业的计划将面临巨大的困难。