运输及物流局长林世雄表示，机管局去年12月推出“经珠港飞”，以“空-陆-空”的多式联运模式，连结两地航空网络优势，截止10月底，已有近4万人次使用。在机管局以43亿人民币购入珠海机场35%的股权后，“经珠港飞”计划将推广至更多内地其他城市，争取更多航空公司参与，并研究优化延长“经珠港飞”服务时间。
林世雄在网志表示，会与珠海同步推进其他方面合作，包括发展港珠国际航空货运业务、推动建设高端航空产业群，今香港更能充分发挥作为内地与国际之间“超级联系人”角色，亦使香港国际机场更好地发挥“立足香港，服务全国”的使命。
三跑不超支准时完工 确认本港工程管理水平超世界级
林世雄又指，三跑道系统项目能够在不超支和准时的情况下完工，确认本港工程管理水平超世界级别。正式启用后，三条跑道可同时运作，包括南跑道、于2022年11月正式启用的新北跑道，以及由原北跑道重新配置成的中跑道，为香港航运发展带来更广阔的发展空间，让香港国际机场预计于2035起将可每年处理约1亿2千万人次旅客及约1千万公吨货物。
他称，三跑道系统不但是香港回归以来最大的基建项目，更是香港经济发展的关键拼图。香港国际机场现时连接全球近200个航点，新增的基建容量可进一步开拓航空网络，带动更多人流和货流，为机场城市以至周边的商务、旅游、贸易、物流等产业创造庞大的机遇和经济价值，创造大量就业机会，为经济、民生都注入新动力。
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