内媒早前报道指吉利集团正整合旗下领克和极氪两大品牌，以明确品牌定位、理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资。吉利汽车（175）收市后则公布收购极氪销售股份，相当于吉利国际香港持有极氪已发行股本约11.3%，代价为8.06亿美元（约58.4亿人民币）；完成后，持股比例由51.5%增至62.8%。吉利股价收报13.9元，跌1%。

同时，吉利公布极氪收购吉利控股在领克20%股份，代价为36亿元人民币，并从沃尔沃收购领克30%股份，代价为54亿元人民币。另外，极氪向领克注资，认购领克新增资本，代价为3.7亿元人民币，最终持股比例提高至51%，而吉利汽车将继续持有领克馀下股份。

加强对极氪股权控制

吉利表示，极氪收购事项将进一步展示集团对极氪品牌的支持。集团透过增持极氪将简化其股东结构，并提升对战略方向影响力，有助集团分配战略资源并推动未来计划；亦将加强集团对极氪的股权控制，有助缓解未来可能出现的股权摊薄情况。由于极氪为覆盖高端豪华市场的全球豪华电动汽车科技品牌，故巩固对极氪股权控制具有战略意义。

吉利又指，完成领克收购事项及领克注资事项后，集团的财务表现将更清晰地反映出领克业务影响；而领克亦可进一步投资新车型开发、价值链渠道拓展及研发，以巩固其于混合动力市场的地位，并进一步令集团获益。

传合并财务和采购团队

早前内媒报道则指出，极氪行政总裁安聪慧将统筹管理合并后的品牌，其中领克品牌将保留，但团队与策略将与极氪融合，并率先合并财务和采购团队。报道又指，领克和极氪销量今年首三季占吉利集团总销量近30%，而整合旨在解决内部竞争，提升吉利在新能源车市场的竞争力，同时优化资源配置，增强市场竞争力。