特朗普再度入主白宫，关税战一触即发，担忧美国保护主义冲击全球贸易量，全球航商率先“中枪”，航运巨头马士基、赫伯罗德股价全面重挫，长荣、阳明及万海等货柜三雄7日也受流弹波及，跌幅都在3％左右，虽收盘时跌幅收敛至2％，但已隐约嗅到贸易战的味道。

特朗普选前频开支票，除在乔治亚州的造势大会上提出“新美国工业主义”，也多次放话要对大部分美国年均3兆美元的进口商品实行10％至20％的全面关税，并针对来自中国进口商品征收至少60％关税，此举显然比首次执政更为激进，也让贸易战阴霾难以挥去。

航运业者以美国税务基金会2018年的进口额估算，“特朗普1.0”关税覆盖逾3800亿美元进口商品，累计征税额接近800亿美元；而中美贸易全国委员会预期此次特朗普实现“全面提高10％关税与提高中国进口关税60％”对美国GDP影响数恐分别达1％以上，不利全球贸易往来。

除此之外，航运业者分析，倘若特朗普祭出更严厉的关税措施，势必造成通膨，进一步蚕食美国民众的消费能力，对全球贸易往来同样是利空。在特朗普确定当选后，马士基、赫伯罗德、以星航运等航运巨头股价率先反映，6日跌幅甚至超过8％，沦为特朗普受害股。

货柜三雄方面，长荣、阳明及万海7日盘中皆跌逾3％，不过随着台股反弹，终场跌幅缩至2％以上。航运业者表示，美选揭晓前，许多公司已有特朗普当选的担忧，害怕大选结果影响后续美国关税政策，加上耶诞旺季、农历春节前本来就有拉货需求，提前出货潮明显。

物流业者分析，特朗普重返白宫，不过因特朗普首任的“好战”印象，让许多厂商大概心里有个底，也知道怎么预防，实际上早在特朗普打中美贸易战后，许多厂商生产基地陆续就从中国迁往东南亚，未来若面临关税问题，这些厂商已有缓冲空间，能找最有利出货地。

来源：中时新闻网