国产电动车小米Xiaomi SU7 Ultra Prototype原型车破纪录│6分46.874秒刷新德国Nürburgring Nordschleife赛道全球最快四门车圈时纪录

发布时间:2024-10-31 08:40

小米(Xiaomi)10月29日北京时间晚上7pm宣布,旗下高性能版本电动车SU7 Ultra Prototype在德国纽布灵北环Nürburgring Nordschleife赛道,造出6分46.874秒圈时,刷新全球最快四门车纪录 (其实并没有非量产四门车纪录)。不过值得留意今次这辆刷新纪录是Prototype原型车,并非生产版车款,小米表示明年(2025年)再会把生产版本SU7 Ultra带来纽布灵,挑战生产版保时捷Porsche Taycan Turbo GT今年初所创造的7分07.55秒生产版四门车纪录。 (文:DP   图及影片:Xiaomi)

小米Xiaomi SU7 Ultra Prototype电动车破纪录:搭载3马达4驱1,548ps马力

小米SU7 Ultra Prototype搭载3个马达,包括后轴两台全新自家研发V8s马达,前轴另有一台V6s马达,综合马力输出高达1,548匹,锂电池放电功率1,330kW,峰值电压897v,充电倍率有5.2c,电池内部应用创新LFP化学成分,能在12分钟内完成充电。车子0至100km/h加速仅1.97秒、0至200km/h只需5.96秒,最高时速可达350km/h。SU7 Ultra Prototype原型车由英国Prodrive赛车工程公司共同研发,应用了全碳纤维制造的车身扰流配件,内外大幅偷轻,车重只有1,900kg,而且赛车化大型头铲及尾翼可产生高达2,145kg气流下压力。值得一提是今次小米在德国纽布灵北环Nürburgring Nordschleife赛道刷圈速可谓一波三折,首先是原定10月两天进行刷圈的日子都下雨,于是直至昨天(10月28日)只有一节时间尝试缔造纪录,影片显示赛道有两段是湿路,车手David Pittard(2023纽布灵24H耐力赛冠军)驾着Slick光头胎的SU7 Ultra Prototype要小心翼翼,很多路段都未能全开电门加速,另外在一个上斜路段据讲因为树叶挡着Speed Sensor,令车子失去动力达12秒时间,不过有惊无险最终造到理想圈时。

小米Xiaomi高性能版本电动车SU7 Ultra Prototype在德国纽布灵北环Nürburgring Nordschleife赛道造出6分46.874秒圈时,刷新全球最快四门车纪录。

▲小米Xiaomi高性能版本电动车SU7 Ultra Prototype在德国纽布灵北环Nürburgring Nordschleife赛道造出6分46.874秒圈时,刷新全球最快四门车纪录。

小米29日同时展示了SU7 Ultra生产版本,将于2025年3月在内地开售,保留了Prototype整个传动系统组合,包括93.7kWh宁德时代CATL麒麟2.0锂电池,可支援490kW DC快速充电,但车身不像原型车那般夸张,前后扰流器符合道路车法例规格,SU7 Ultra街车版售价814,900人民币起,相比普通版SU7贵近4倍。小米SU7电动四门跑车于今年3月正式发表,是品牌首款电动车,由于形态似足保时捷Taycan,所以内地车迷称之为“保时米”!不过因为车价仅21.59万人民币起,性价比超班,厂方于上市27分钟内收到超过5万辆“大订”,推出未到半年小米创办人雷军表示SU7全年(2024年)销量目标可做到“保底10万辆,冲击12万辆”,势头一时无两。

小米SU7 Ultra规格

传动:93.7kWh锂电+3马达(前一后二),四驱

马力/扭力:1,548ps/1,770Nm

0至100km/h:1.98秒

极速:350km/h

尺码:5,115 x 1,970 x 1,465mm

售价:814,900人民币起

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