美国共和党总统候选人特朗普在底特律出席造势活动，表示当选后会以多种措施扶持本土汽车业，包括允许车贷利息享受税收抵免，以及向中国汽车征税新的关税。但经济学家警告，关税只会让企业把成本转嫁消费者，导致通胀进一步加剧。

▲特朗普在底特律经济俱乐部发表演讲，提出振兴汽车业新方案，包括汽车贷款利息可抵税及对中国汽车企业征收新关税。 路透社

综合《华尔街日报》及《国会山报》报道，特朗普10日在演说中表示，车贷还款应像房贷一样，利息应该可以抵税，此举可以“刺激本土汽车生产，大幅降低数百万个勤劳家庭购买汽车的成本”。纽约联邦储备银行的数据显示，今年第二季度全国未偿还的车贷总额大约1.6万亿元。车贷利率可以抵税的政策若要落实，需经国会立法，假设法案过关的话，等于让全国回到1986年税制改革前的状况，当年车贷及信用卡贷款利息均可享受这个待遇，后来国会为了简化税制、降低税率，才取消了这部分优惠。

对于特朗普最新建议，非牟利组织税务基金会的主席邦恩（Daniel Bunn）批评，这是对方“又一次试图在入息税当中制造漏洞”的例证，预料主要受惠的将是购买豪车的高收入人士。邦恩并说，车价的确居高不下，但减税无法解决问题。

在向中国汽车征税方面，特朗普希望重拟《美墨加协定》，避免中国车厂将厂房转至墨西哥，然后躲避美方的关税，届时会向中国汽车征收至少100%的关税。与此同时，本土汽车制造商的企业税率会降至15%，购置设备的话也可申请抵扣税。

目前中国车企并未进军美国市场，也没有在墨西哥设厂的计划，但底特律业界担心，中国可能以廉价电动车瞄准海外。

劳工统计局数据颢示，汽车和零件制造业在特朗普任内流失约8800个职位，而在总统拜登任内则增加12.8万个职位。有见及此，全美汽车工人联合会（UAW）主席费恩（Shawn Fain）批评特朗普“光说不做”。