美国航空巨头波音公司（Boeing）安全事故和营运状况未平，业绩亏损又扩大，加上近日爆出员工16年来大规模罢工，令其信用评级面临被降至“垃圾级”风险。波音（BA）股价方面，上周五收报156.77美元，跌约3.7%；今年至今更累跌近四成。

一旦降级 融资成本势增加

综合媒体报道，国际信用评级机构穆迪（Moody's）因忧虑波音大规模罢工影响其现金流，将波音所有信用评级列入可能下调的观察名单。该行目前给予波音的信用评级为Baa3，为投资级别中最低级别，意味一旦进一步降级，波音评级将降至投机级或所谓的“垃圾级”，并使其融资成本增加，同时一些只能持有投资级债券的退休基金将要离场。

穆迪表示，将继续评估罢工的持续时间和对现金流影响，以及波音为增强流动性而需要进行潜在股权融资的进展；同时还将评估罢工和增加737和787机型产量的持续挑战对生产率增长时间，以及对波音营运现金流改善速度和规模的影响。

惠誉：延长罢工有重大影响

另一评级机构惠誉（Fitch Ratings）亦指，如果目前罢工持续一两个星期，不太可能对评级造成压力，但延长罢工可能会对营运和财务产生重大影响。

道明证券旗下投行TD Cowen预期，若罢工持续50天，波音淨损失将达30亿至35亿美元现金流。杰富瑞则预计，罢工30天将会对波音现金流产生15亿美元的衝击，同时破坏供应商和供应链的稳定。

事实上，波音劳资双方于今年3月开始已就新版劳动合约磋商，其中员工希望加薪40%，并威胁发起大规模罢工。波音于9月8日亦与代表员工的国际机械师与航空航天工人协会（IAM）达成初步协议，同意在未来4年内加薪25%、降低医疗保健成本、减少强制加班、提供12周有薪育婴假，以及在西雅图Puget Sound地区制造波音的新飞机等。

不过，IAM成员9月12日就新劳资协议进行投票时，高达96%的工会成员投票反对，并决定在当地时间13日午夜零点开始罢工，为波音16年来首次罢工。报道提到，波音在美国约有15万名员工，而西雅图附近的波音工厂是此次罢工的目标，将导致波音大部份的飞机生产停止。