期待已久的MG Cyberster电动开篷跑车，首批右軚版示范车终于抵港，虽然新车要9月中才正式发表，不过代理早前举行了传媒及VIP预览会，据知首两天预展已收到近90张定单，多少证明了这款全球首辆纯电动双座开篷跑车的魅力。香港版Cyberster有两款型号选择，一律配用77kWh宁德时代（CATL）魔方锂电池，入门单马达后驱2WD版输出340ps马力及475Nm扭力，0至100km/h加速5秒，续航力约510km（WLTP），“一换一”意向价$529,000起。
▲车厢以Nappa皮革及Alcantara物料包装，造工质实感跟欧洲车没分别。
▲Nappa真皮座椅中央部份，以红色Alcantara防跣物料包裹。
▲MG Cyberster最具话题是配有电动鸥翼车门。
▲有关详尽试车实况可到《驾驶舱》频道收看影片。
▲代理指暂时超过80%订单都是4WD版本，最快于今年底前交付。
▲电动软篷开或关只需10秒，而且可在50km/h或以下操作。
▲中控台下方两边设有电动开门掣，开篷掣则位于正中间。
▲Supersport模式錶板显示像转数錶，其实是动力输出比率显示。
▲原车配有大型前Brembo煞车钳。
▲四驱版Cyberster驾驶感好像一辆V8引擎积架豪华跑车，顺畅而绵延强大扭力绝不唐突及惊吓。
今次试驾为最顶级双马达四驱4WD版本，输出510ps马力及725Nm扭力，0至100km/h只3.2秒，性能数字可媲美超跑，续航力约444km（WLTP），最高支援DC 144kW快速充电，“一换一”意向价$589,000起，代理指暂时超过80%订单都是4WD版本，如果现在认购最快可赶及今年底交付。
这款Cyberster 4WD我其实去年底在广东肇庆赛车场试过一次，不过厂方指出口版悬挂再经过改良，车厢OS作业系统也跟内地版不同。全车最具话题是电动开合鸥翼车门及电动软篷（开或关只需10秒，可在50km/h或以下操作）。原车配有20吋胎軨、Brembo煞车钳，车厢以Nappa皮革及Alcantara物料包装，表板面前有三组相连数码屏幕，中控台另设直立触屏，所有显示细致而且触控反应够快。标准配置Bose音响、360度镜头及主动安全系统等。虽然车子是在内地制造，不过研发及调校由英国Longbridge总部40位工程师团队负责，造工及扎实感跟欧洲车没分别。
Cyberster 4WD驾驶感好像一辆V8引擎积架E-Type，顺畅而绵延的强悍推进力不会令你惊吓，前150kW、后250kW马达营造出如后驱车的天生灵活入弯姿态，配合舒适平稳悬挂吸震反应，以及四个抓地力很强的P Zero Elect车胎，在石澳道趟开软篷驰骋非常畅快。虽然车重接近2吨（1,984kg），不过只要把制动能量回收拖力调至最强，便能换来充足煞车减速信心。它是一辆强劲而又容易驾驭的舒适开篷电动跑车，性价比大胜以往任何汽油Roadster对手，在香港其实后驱2WD版已经够玩有余，但以乎很多人都不吝啬多付6万元入手最高享受4WD顶级版。
MG Cyberster 4WD 规格
传动：77kWh锂电+前后马达，四驱
马力/扭力：510ps/725Nm 0至100km/h：3.2秒
续航力：444km（WLTP）
尺码：4,533 x 1,912 x 1,328mm
售价：$589,000起（一换一意向价）
查询：MG HK/2877 6700
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