香港废车围城问题存在已久，路边弃置车辆随处可见，经常有“死车”霸占公众泊位，或者车房放置“零件车”于私人后巷待拆走修理其他车辆，其中中环爱丁堡广场电单车公众泊位便长期被废车占用。有中西区区议员表示，弃置路边及后巷的车辆多年来无人处理，不单阻塞街道及影响市容，亦担心会引发火警意外，而运输署早于两年前表示会修改法例打击非法弃置车辆，但提交修例建议至今仍未落实，现时只能靠跨部门联合行动清理弃置车辆，令问题未能有效根治。

居民忧废车有潜在危险

多位中西区区议员长期关注区内弃置车辆问题，早前在区议会辖下交通运输委员会提出讨论文件，指经常在区内街道及后巷发现弃置车辆，造成街道阻塞或霸占公共地方，并衍生环境卫生问题，居民亦非常担心若车辆发生火警意外，会对生命财产构成危险。文件提供了区内弃置车辆的地点及相片，大部分均是电单车，主要弃置在巷仔或后巷，部分电单车已被“拆骨”，或车身呈残破生锈迹象，亦有部分套上车冚，表面尘封多时。另外，爱丁堡广场停车场对出的路边电单车公众泊位，亦见有“甩皮甩骨”的废弃烂电单车，相信已閒置一段长时间。

中西区区议员刘天正表示，估计有部分弃置电单车是车房故意存放在后巷，有需要时拆车取用零件。他指虽然暂未有发生意外，居民亦甚少走进后巷﹕“始终有嚿嘢喺度惊会爆，惊有意外，会有心理压力。”他又指，若接获投诉发现弃置车辆，会通知政府部门安排拖走，但停泊在私家巷的弃置车辆，则因涉及业权问题，长期无人处理，希望当局定时进行联合行动，处理中西区的弃置车辆问题。

▲电单车车身锈迹斑斑，弃置后巷造成环境卫生问题。

民政处年内三次联合行动清理8弃车

中西区民政事务处在区议会文件中表示，去年1月至今年5月，合共收到15宗有关弃置车辆的投诉，当中涉及位于公共道路及公共后巷的弃置电单车；民政处已统筹跨部门联合行动，清理了7辆弃置电单车；而去年6月1日至今年5月31日，港岛西及南区地政处收到10宗投诉，经调查后已就当中4宗个案作出处理及回覆，并将其余6宗转介相关部门跟进。另外，民政处由去年1月至今年5月，共统筹6次跨部门联合行动，于区内16个地点清理合共19辆于通知限期届满后仍原封不动的弃置电单车。

▲中西区民政事务处统筹跨部门联合行动，清理区内弃置车辆。 （资料图片）

中西区民政处回覆《区区有申诉》查询表示，处方非常关注区内弃置车辆问题，今年至今统筹了3次跨部门联合行动，向有关地点的弃置车辆张贴通知，并于7个地点合共清理了8辆于通知限期届满后仍原封不动的弃置车辆。至于区议会讨论文件中提及发现弃置车辆的地点，相关部门已作巡查，于公共道路及后巷范围发现了1辆电单车，清理程序已于7月10日展开，若通知限期届满后仍原封不动，该电单车会被清理。至于其他处于私人土地的车辆，民政处已转介相关业主或管理公司跟进。

香港弃置车辆问题早被诟病多时，申诉专员公署2022年9月发表主动调查报告。当时报告指出，处理弃置车辆问题的部门权责不清而且方法欠缺成效，现行措施对不负责任的车主亦无阻吓力，建议运输署尽快修例，订明车主违例弃置车辆的刑责。运输署当时表示将修订《道路交通(车辆登记及领牌)规例》，要求已满两年未有续领车辆牌照的车辆，若车主无为该车续牌、取消车辆登记或取得署长豁免，即属犯法，署方建议将刑罚定在较高水平，以达到足够阻吓作用，并指会在2022年提交立法会，2024年上半年实施。

不过，修例至今仍只闻楼梯响，运输及物流局局长林世雄去年3月书面回覆立法会议员提问时指，计划会于2023年内向立法会提交立法修订建议，并在通过相关修订及完成系统改进后，于2024年实施新安排。

运输署：今年提交修例建议

运输署回覆《区区有申诉》查询表示，有关法例修订建议预计于今年提交立法会审议，并在通过法例修订及完成系统改进后实施相关安排，政府会适时向市民公布具体安排。发言人在回覆中无说明新例实施日期，林世雄今年7月10日书面回覆立法会议员提问时，亦仅指“政府计划于今年内提交修例建议”，运输署官员上月出席中西区区议会交运会会议时，则表明会在明年实施新安排。

《区区有申诉》翻查政府今年初向立法会提交的2024年度立法议程，29项法案未有包括修订《道道路交通(车辆登记及领牌)规例》，政府7月中向立法会提交2024年立法议程更新版，9项新增法案中，亦无包括规管弃置车辆的修例，暂未知悉相关修订议案何时落实提交立法会。

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