凌志(Lexus)继去年引入RZ450e纯电动四驱SUV顶级Ultimate版及标准Luxury版大受欢迎之后，2024年香港代理为应本地另一班电动车买家不需要高性能四驱型号的诉求，特别加推了今次试驾的RZ300e标准Luxury单马达前驱版，“一换一”售价为HK$569,310起，相比RZ450e Ultimate(一换一HK$659,180起)及RZ450e Luxury(一换一HK$599,410起)更相宜。

凌志Lexus RZ300e Luxury新版电动车试驾：搭载71.4kWh锂电 续航力517km

RZ300e Luxury跟RZ450e同样搭载71.4kWh锂电，不过改为单马达前驱，输出马力150kW(204ps)、扭力266Nm(27.1kgm)、0至100km/h加速8秒，续航力达517km(NEDC)，相比RZ450e四驱版多出约47km。车子支援最高150kW DC快速充电，由30%充至80%需时约30分钟。
前驱版RZ300e Luxury版车重较RZ450e四驱版减轻约100kg，虽然加速未有突如其来的爆发力，不过发力十分顺畅线性，有着很充沛而舒服的推进力，感觉比汽油2.0T引擎SUV更爽快直接。据知厂方特别为RZ300e重新调校后悬挂系统，以抑制路面噪音和震荡，提高乘坐舒适性，连带避震的弹簧圈、稳定及减震器亦有相关优化。再者前后塔顶还装有Performance Damper车身减震拉杆的，可减低高速拐弯车架扭动及震动问题。原车标配20吋胎軨，应对迂回多弯的山路，操控十分稳定，车胎抓地力也够强。

凌志Lexus RZ300e Luxury新版电动车试驾：标准配置LSS+ 3.0主动安全系统

车子内置5种驾驶模式选择，并利用軚盘+/-拨片控制4级动能回收拖力，可以帮助煞车减速，配合新增VBPC车辆煞车姿态控制系统，遇有紧急煞车亦不易出现车身前俯后仰情况。另外，原车已配有全套LSS+ 3.0主动式安全系统，当中包括DRCC雷达感应定速巡航系统、LDA线道偏离警示、LTA线道追踪辅助、PCS预判碰撞等，还有BSM盲点监视器、TRC牵引力控制连VSC车辆稳定控制、HAC斜坡起动辅助连DAC下坡缓降控制，以及SEA安全离座连门锁连动功能。
新款RZ300e Luxury外貌上跟同系RZ450e如出一辙，以Spindle Body为车身设计理念，车首装备有家族式鬼面罩设计，配搭两旁高规格的投射式LED头灯连日间行车灯，还有LED尾灯连动态指挥灯及雾灯组，车身四周包括前后轮拱、门边镜外壳、车窗框边则以亮黑色作点缀，较特别是车顶末端的立体三角设计，原来是可以带动气流以增强车尾的下压力。

凌志Lexus RZ300e Luxury新版电动车试驾：前排电控座椅附冷暖透气功能 14吋触屏内置语音导航及支援无线Apple CarPlay

车厢编排以Omotenashi(盛情款待)为设计理念，前后两排座椅及四周门壁均用上环保防污的人造皮革包装，质感有点像麖皮，前排电控座椅附冷暖透气及驾驶席记忆组合，后座椅背则可作3/7式独立收摺方便存放较大件物品外，还可以整幅放平，让原有522公升车尾厢扩展至1,451公升。其他标准装备包括7吋数码仪表板、10吋全彩色HUD投射表板、中控台14吋触屏内置语音导航功能、360度环回镜头连3D显示功能、无线接连Apple CarPlay、双区式恒温冷气内置Nanoe X空气净化功能，还有中控台下方S-Flow冷暖透风系统、10喇叭高级音响、Low-e全景式隔热天窗、Qi手机无线充电器、2组12V插座及前后4组USB-C插口，豪华配套享受跟RZ450e Luxury版本看齐。

凌志RZ300e Luxury规格

· 传动：71.4kWh锂电+前置马达驱动

· 马力/扭力：150kW/266Nm

· 0至100km/h：8秒

· 续航力：517km(NEDC)

· 尺码：4,805 x 1,895 x 1,635mm       

· 售价：$569,310起(“一换一”计划)

· 查询：皇冠汽车/2820 4020

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