市民对的士服务失望,林世雄:业界应做好本份挽回信心

发布时间:2024-06-23 13:50

市民近年对网约车需求增加,同一时间,的士司机整体服务质素亦备受争议。运输及物流局局长林世雄在电视节目《讲清讲楚》表示市民对的士的服务有要求,认为的士业界应做好自己的本份,挽回大众及旅客的信心和对的士服务的要求。至于政府对网约车平台及非法载客取酬的立场及规范,林世雄指透过发牌予网约车平台,限制他们不可用非法、无出租证许可的私家车载客取酬,也是其中一个方向。

的士

下月向立法会提处理网约车方向 发牌规管网约车是方向之一

林世雄表示的士车队制现时有15名申请人,证明的士业界也有很多有心人士希望能提升的士服务质素,称对制度有期望,指会发出不多于5个车队牌照,料7月份内能批出牌照。对于的士车队其中一个要求是要提供网络服务让乘客可预约的士,被问及是否代表政府已回应市民对网约车需求,林世雄指正在网约车方面“下功夫”,考虑有何方法修改现时法例,能简便些处理非法载客取酬行为。

网约车平台方面,林世雄表示参考了内地及亚洲其他地方经验,正研究他们在法例、牌照等方面的要求。至于网约车应如何规管、究竟是否需要发牌予网约车平台,令到只有合法的车辆,包括的士或合法的出租车才能使用,将于7月向立法会分享蒐集的不同持分者意见及研究数据。

修例规限乘客网约私家车行为? 林世雄:暂未向呢个方向谂

至于政府会否于7月交代网约私家车能否合法营运,林世雄则仅表示“会听大家意见”。至于需否修例规限乘客网约私家车行为,以及增加罚则以降低网约私家车的需求,林世雄则称“我哋未必去到呢个阶段,因为係比较複杂、要研究,暂时未向呢个方向去谂”。

高铁动卧列车改晚一两小时出发?林:调整影响大、未必那么易

高铁动卧列车上周开始营运,被问到列车出发时间能否改晚一两小时,让市民可在下班后上车,林世雄表示收到意见,惟有很多东西需要配合,包括调整会影响整个国家的高铁网络、中途站等。他认为黄昏上车、翌日早上下车,其实也是个合适时段,相信要改变也未必那么容易。

三隧分流实施接近一年,有车主称讚三隧分流“真係好似无咁塞”,但亦有车主说“明明有条大后备、俾贵啲就唔使塞,结果繁忙时间都係塞”。 林世雄表示当时已做很多研究,指现时结果都能预计到,指数字上车流平均了很多,红隧及东隧均少了车,大概8至10%;而西隧则多了18%,其实三隧 其实加起来有7条线,当中西隧佔3条线,现时将车龙再平均分配到西隧的3条线,因此虽然3条隧道都会有车龙,但车龙是有缩短。

“港车北上”港珠澳大桥口岸每逢假日挤塞 林:正与珠海当局磋商

至于“港车北上”每逢假日及长假期都会在港珠澳大桥口岸出现挤塞,问及会否增加过境口岸数目,林世雄表示计划仅实施一年,正在汲取经验,并正已与珠海当局磋商,如何处理高峰期车流。他又指“港车北上”实施至今,有逾6万辆香港单牌私家车完成申请,大桥日均使用量约12,000车次,并不算多,未来会研究如何吸引更多车辆使用,例如在珠江西部、江门等地,吸引更多货车经大桥往来港口及机场。

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