据界面新闻报导，比亚迪首次挤入特斯拉储能业务的电芯供应商行列。6月5日，据晚点LatePost报导称，比亚迪子公司弗迪电池已与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，计划于明年第一季向特斯拉供应储能电芯。弗迪电池将成为特斯拉上海储能工厂的电芯二供，一供为宁德时代。

电芯是生产储能电池系统的主要原材料。鑫椤资讯高级研究员张金惠向界面新闻分析称，特斯拉引入弗迪电池作为第二家储能电芯供应商，目的是获得更优惠的价格，同时保障供应链安全。

特斯拉上海储能超级工厂于今年5月正式开工，计划在明年第一季完成量产。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是特斯拉全球范围内第二座储能超级工厂。

上海储能超级工厂位于上海市浦东新区南汇新城镇，佔地面积20.4万平方公尺，相当于28个标准足球场。其临近特斯拉上海超级工厂，即该公司电动车产品的全球最大生产基地。

工厂初期规划年产商用储能电池系统1万台，储能规模近40 GWh。该工厂的产能，约相当于中国去年储能锂电池产量的约五分之一。

Megapack将成为上海储能超级工厂的主打产品，它是特斯拉在2019年推出的第三代固定式储能产品，主要面向大型企业和公共事业单位。

每台Megapack机组可储存超过3.9 MWh的能源，能够满足3600户家庭一小时的用电需求，理论上可以满足约50台特斯拉Model Y的充电需求。

特斯拉在上海新建储能超级工厂的一个重要原因，是目前只有中国具备大规模的磷酸铁锂电芯量产能力，磷酸铁锂是储能电芯的主流技术路线。

宁德时代是特斯拉目前最主要的储能电芯供应商。

据咨询机构InfoLink数据，宁德时代和比亚迪去年位列全球储能电芯出货量前两名，宁德时代的出货量超70 GWh，比亚迪的出货量在25 GWh以上。

特斯拉副总裁陶琳在工厂开工新闻发布会上称，上海储能超级工厂生产的储能产品一部分将供应国内储能市场，另一部分计划供应海外。

上海储能超级工厂开工当天，临港集团还与特斯拉完成了商用储能系统Megapack中国首批订单的签约，共计采购八台Megapack。

张金惠曾向界面新闻分析称，Megapack售价相对较高，且在全球市场拥有充足订单，上海储能超级工厂生产的产品主要走出口路线，而非主攻国内市场。

特斯拉官网显示，Megapack储能系统时长可选2小时或4小时。2小时产品对应的功率和容量为1.9 MW／3.9 MWh；4小时产品对应的功率和容量为1 MW／3.9MWh，两款产品当前在美国市场的最早交付时间均为2025年第一季。

其中，2小时产品的单价在200万美元(约合1449万元人民币)以上，约合人民币3.7元／Wh，是国内储能系统中标价的六倍以上。

特斯拉目前的业务主要涵盖电动车和可再生能源，后者包括太阳能和储能业务。

2023年，特斯拉的发电及储能业务营收60.35亿美元，同比增长54％。同期，特斯拉储能总装机量为14.7 GWh，同比增长125％。

今年第一季，特斯拉的发电及储能业务营收为16.35亿美元，同比增长7％。同期储能部署量为4.1 GWh，为单季度历史最高。

来源：中时