电动车电池老化影响续航无可避免，不过Tesla保证电池在使用8年或约16万公里后健康度仍达70%，不过这说法似乎跟美国Recurrent Auto最新调查有所出入，后者指Model 3、Model Y的电池在3年后仅达EPA续航力的64%，难得保养期内电池已经有明显衰退？

▲Tesla Model Y也不例外，Recurrent Auto指新车电池只能达到官方EPA的70%。

▲Tesla Model Y的電池老化同樣呈S型曲線，在2至3年後開始出現線性下降。

美国研究机构Recurrent Auto跟进有关电动车电池使用情况的调查中发现，Tesla Model 3及Model Y两款型号使用3年后，续航力只达到EPA的64%，这是针对12,198辆Tesla电动车进行逾160万次调查所得，追踪电池健康程度的结果显示，新车出厂3年续航力明显下降，研究同时指出电池老化呈S字型曲线，表示电池性能仅在开始时缓慢下降，接着第2及第3年线性衰退，中间曾出现“回光返照”，即在18个月时候电池健康度一度轻微回升，之后维持一个水平直至电池坏掉。值得一提的是，从Recurrent Auto图表所见，刚出厂的Model Y电池也只能达到官方EPA的70%，Model 3则是72%，以这个数据来计算，电池老化幅度还不到10%，实际没有那么夸张。

此外，Recurrent Auto表示由于电动车厂为电池提供非常长的保养期，即使电池老化亦未至于成为车主负担，调查另提及所有电动车均有电池老化情况，但除大规模回收外，基本上只有2.5%电动车需更换电池，其中2016年后生产的车款，需要更换电池的比例更少于1%，影响不算大。

资料来源：Recurrent Auto

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