去年《施政报告》提出一系列政策措施，推动新能源交通产业，新民党立法会议员李梓敬今日（22日）在立法会大会提出口头质询，关注现时香港已登记新能源车辆的数字。环境及生态局局长谢展寰表示，截至2024年4月底，香港现时共有93173辆已登记新能源车辆，占总体已登记车辆的10.3%。他说已听取业界及专家意见，预计《香港氢能发展策略》将在下月发表，为将来氢能的更广泛应用提早作出准备。

李梓敬表示，现时不少电动车车主不满充电站供应不足的情况，关注当局如何确保氢能等新能源的趋势下，就未来的新能源车辆的配套设施都可以“跑先大市”。谢展寰表示，当局会先评估氢能技术可行性，以及在香港提供基本的充氢支援，现时已有多项氢燃料技术试验项目的申请，强调政府会全力支持有关工作，绝不会“跑输大市”。

谢展寰提到，为推动本港电动车发展，政府目标2027年中前将充电停车位总数提升至约20万个，并调整油站土地契约条款以提供诱因，推动油站加装电动车充电设施以及长远转型为绿色燃料补给站，2025年第一季将为两幅空置油站用地转为充电站作招标。

选委界议员陈绍雄则关注，全港首辆双层氢能巴士近日投入服务，惟现时法例不容许载有氢气的车辆驶经隧道，关注当局日后会否就氢能巴士行驶隧道的立法工作设立时间表。谢展寰表示，氢能车辆如驶经隧道发生事故，后果十分严重，他指机电工程署已就氢能车辆发展作详细研究，包括进行计算机模拟及实验室试验，证实只要合乎当局安全要求，氢能巴士可以行驶隧道，机电署未来将制订指引，当局亦会修改法例，把指引正式纳入氢能车使用的安全标准。

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