网上16日流传多段的士业界自发“放蛇”打击白牌车的短片，警方接受查询时表示，有关事件非警方行动。 消息指有关“放蛇”行动，涉事为一个团体的成员，一同展开针对白牌车“Uber”的放蛇行动。 的士小巴商总会理事长周国强向《星岛》表示，有关车主及司机的自发行动，商会不希望亦无鼓励，希望他们冷静啲，联络商会，再由商会向警方和运输署开会，让警方加强执法。

▲网上流传多段的士业界自发“放蛇”打击白牌车的短片，多部私家车在启德邮轮码头接受警员截查。 影片截图

▲警方表示，16日下午4时35分，有的士司机报案，指有人怀疑经营白牌车。 警员到场经调查后，登记涉事司机及车辆资料，案件暂列交通投诉处理。

周国强表示，警方针对Uber网约平台白牌车的检控数字一年只有几十宗，远远低于对的士的检控，直言有种感觉是“有牌嘅被人捉得紧要，冇牌嘅好似冇王管咁”。 他又指，网约平台游走法律灰色地带，平台尤如保护网一样，“极其可耻”，警方对网约平台“无晒符”，警方对网约白牌车的执法数字跟的士受到的检控数字相比， 距离实在太大，“真系好失望”， 不明白为什么政府到现在仍未拿出很大决心作出规管，“好似冇晒威信”。 他指已多次向政府反映，惟每次只在开会前有所行动，开完会就无事。

周国强：网约平台抢走司机逾一成生意 自发行动属警号

周国强指，部分人对的士司机或者的士行业“富有攻击性”，提到最新的士加价，“个个行业都加人工， 而家公务员薪酬加人工，就算有唔同声音，都唔会闹半年咁恐怖”。 网约平台已有近10年，质疑警方的执法程度或令司机“好气馁、好无助”，有关行动可能是司机已到可以忍受到的临界点，就他而言都感到心酸。 他按载客量估计， 由十几年前的90万跌至现时的70多万估算，网约平台抢走司机一成多生意，“有边个会开心，10年加人工3次，都畀人闹到体无完肤”，希望大家体谅一下司机和车主。

▲的士小巴商总会理事长周国强表示，有关车主及司机的自发行动，商会不希望亦无鼓励。

对于政府能否整顿网约白牌车，周国强指对政府有信心，但认为进度缓慢，有业界或司机自发行动，其实是警号，“犯法嘅嘢伤害紧一个行业”，从业员饭碗被打烂。 他指听到很多司机的心声，称“生意畀人偷咗，但又冇畀人拉”，但的士司机反而被警方抄牌，连吃饭都要在车内吃。 他续称，的士服务做得不好要改进，政府可以提出政策，司机“着皮鞋揸车都仲得”，但终审庭已裁定Uber司机属“非法取酬载客”，惟政府仍未有强硬执法，令业界对政府是否有决心解决问题有所怀疑。

的士工会事前知悉 引述参与人士指执法不力

汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠指，虽事前已知悉有司机自发“放蛇”，但他对此不鼓励亦不反对。 至于司机采取行动原因，他指运输署为罪魁祸首，因未有积极打击，对业界的建议亦未有积极回应。他引述参与“放蛇”人士称，早前虽有Uber司机被警方拘捕，但只低调处理，有人声言“你哋唔做嘢，今次我哋自己做。”

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