令人期待的两款韩国现代（Hyundai）全新电动车，包括具备竞赛级超强性能的IONIQ 5 N和拥有更长续航力的第二代KONA Electric同步抵港登场，发布会5月10日在品牌的九龙湾陈列室举行。两车即日接受预订，符合“一换一”计划，IONIQ 5 N售$738,000，而一式二款的Kona Electric SUV售价由$269,800起，同样第3季开始交付。

IONIQ 5 N具竞赛级战力0-100km/h仅3.4秒

成为发布会焦点的IONIQ 5 N，是现代旗下Hyundai N Performance部门首部精心炮制的高性能纯电N型号，以E-GMP电动车专属底盘进行赛车化升级。 IONIQ 5 N采用前后马达四驱设计，基本马力609ps，扭力75.4kg-m，启动N Grin Boost增压功能，瞬间可提升至650ps和78.5kg-m（维持10秒），0-100km/h加速只需3.4秒，极度260km/h。 新车于德国Nürburgring赛道创下7分45秒59圈速时间，尽显竞赛级超强性能。 IONIQ 5 N另一亮点是N e-shift功能，系统可调控马达扭力输出，借此模拟8速双离合器自动波箱的换档挫顿反应，带来汽油车紧凑转波感觉，满足车主对高性能驾控体验的渴求。 车内同配N Active Sound+系统，透过10组扬声器提供3种不同的声音主题，其中“Ignition”接近2.0涡轮增压引擎声浪，“Evolution”源自RN22e启发的独特高性能声音，“Supersonic”的灵感是来自超音速战斗机。 除了N launch control弹射起步与N Grin Boost增压模式，以“Driving still matters”为宗旨的IONIQ 5 N还拥有一系列独特功能，包括N drift optimizer飘移模式、N torque distribution四轮扭力配置、N regenerative braking煞车回收、Left foot braking赛道专用左脚煞车功能及N battery preconditioning电池温度预控。 至于N Race可让驾驶者选择Endurance或Sprint能源管理模式，以减少过多能源消耗。 IONIQ 5 N搭载容量84kWh的第4代锂离子聚合物电池，续航力448km，其800V电驱系统支持350kW直流快充，18分钟可补充10%至80%电量。

导入专属N系激素 内外全面赛车化

IONIQ 5 N比IONIQ 5加长80mm和扩阔50mm，高度则降低20mm，并配备包括N exclusive头尾泵把、进气面罩、空气力学尾翼、加宽导风尾板的N Aero空气力学套件，有助强化扰流效能、提升行车稳定性及冷却表现。 至于21吋锻造铝轮圈与275/35R/21加阔轮胎，以及红色煞车卡钳同为专属配置。 赛车化座舱以驾驶者作主导，N exclusive多功能跑车辕环首配“N”标志，能自订内容，快速切换驾驶模式，直接启动N Grin Boost增压模式及N e-Shift换档功能等。 标准配备的N exclusive Alcantara轻量化桶型赛车椅保留了冷暖功能，N exclusive格仔旗金属脚踏，可让驾驶者更精准地控制电门动力输出。

第二代Kona Electric更吸睛 更高效 更实用

第二代Kona Electric纯电动SUV备有标准和Range+长续航两版本，彼此同属单马达前驱车型，“一换一”售价由$269,800起和$383,328起。 标准Kona EV搭载48.6kWh锂电池，马力135ps，扭力26kg-m，0-100km/h加速可于9.9秒完成，续航力370km。 长续航Kona EV Range+配上容量更大64.8kWh锂电，马力204ps，扭力相同，0-100km/h需时8.1秒，续航力高达505km，厂方强调是同级之最。 两车的400V电驱系统皆支持100kW直流快充，45分钟内可将电量从10%充至80%。 受惠预载的全新动能回收系统2.0与新增的i-Pedal单脚踏控制模式，同时提升驾驶效率。 新车还配备Hyundai首创的Vehicle-to-Load科技（V2L）及电池预热系统，能于车厢内外以230V电源为不同电器供电，外置插座亦可提供多达3.6kW电力，是户外活动好拍挡。

纯电Compact SUV长4,355mm、阔1,825mm、高1,575mm，体积比上代略大。 新造型延续车系流丽跃动气息，倍添时尚魅力，风阻系数低至0.27 Cd。 悦目的一体式Pixel像素化设计特质，从无缝头灯延伸至前后泵把饰件及尾灯，结合方形Pixel图形款式19寸轮圈，彰显视觉美学与独特性。 现代化车厢布局雅致，轴距比旧款加长60 mm至2,660mm，大大提升前后排的腿部空间，驾乘感更舒适。 升级设备还有12.3吋触控显示屏及12.3吋数码仪表板、全新Connected Car Navigation Cockpit（ccNC）影音娱乐操作系统、盲点影像监控系统（（BVM）与SmartSense主动安全科技。 座椅方面，由100%回收PET材料及经环保处理的皮革包裹，实现绿色出行理念。 尾箱空间则扩大30%至466升，折迭60：40后座椅可倍增到1,300升，满足日用所需。

更多电动车资讯，尽在星岛环球网：

传小米最快明年产销SUV，对标Tesla Model Y

美国据报将中国电动车进口关税提高三倍，由25%增至100%

2024小鹏汽车全球媒体中国行 | 体验高端智能科技，首试G6纯电动SUV

国产电动车极氪Zeekr香港首间陈列室开幕｜最强电跑Zeekr 001 FR限时展出，港版Zeekr X下月抵港

2月本地车市横行，交投量微升0.59%｜电动车市占率78.35%创新高，Tesla强势踞榜首

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。