香港快运（HK Express）日前推出新行李政策，旅客有赞有弹。 香港恒生大学市场学系高级讲师殷晖今日（10日）在电台节目中表示，只要燃油费不断上升，航空公司会不断想办法将负载重量的数目减少，并预计越来越多航空公司会将原来理所当然的服务拆件提供给旅客。

殷晖指，廉航的原理模式为尽量降低成本，否则机票不够吸引力，而航空公司最大的成本是燃油，影响耗油量的是重量，很多航空公司会想办法减低每个航班的耗油量。

对于手提行李重量上限7公斤及限制体积的措施，他表示该举措冀以体积限制旅客手提物品的重量，对航空公司计数方面有帮助。 他以国外的Spirit Airlines及联合航空为例，去年起价格最平的经济舱，已经不能携带行李箱上机。

他又指，现在年轻人的出行模式不是扫货，而是深度游打卡，机票价格的首选均以便宜为主，行李于他们而言影响不大。 他认为该举措会吸引大部分年轻一族，特别是大湾区的旅客。