香港快运(HK Express)日前推出新行李政策,旅客有赞有弹。 香港恒生大学市场学系高级讲师殷晖今日(10日)在电台节目中表示,只要燃油费不断上升,航空公司会不断想办法将负载重量的数目减少,并预计越来越多航空公司会将原来理所当然的服务拆件提供给旅客。
殷晖指,廉航的原理模式为尽量降低成本,否则机票不够吸引力,而航空公司最大的成本是燃油,影响耗油量的是重量,很多航空公司会想办法减低每个航班的耗油量。
对于手提行李重量上限7公斤及限制体积的措施,他表示该举措冀以体积限制旅客手提物品的重量,对航空公司计数方面有帮助。 他以国外的Spirit Airlines及联合航空为例,去年起价格最平的经济舱,已经不能携带行李箱上机。
他又指,现在年轻人的出行模式不是扫货,而是深度游打卡,机票价格的首选均以便宜为主,行李于他们而言影响不大。 他认为该举措会吸引大部分年轻一族,特别是大湾区的旅客。
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