港铁计划在7月28日在观塘线油麻地站隧道更新铁路设施，期间观塘线太子至何文田站将暂停服务，乘客可获免费接驳巴士服务，翌日（7月29日）头班车前会恢复服务。港铁强调，有信心在预期28小时内完成有关工程，翌日可恢复正常服务。

港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲今（9日）在电台节目上表示，7月28日当天，观塘线来往太子、旺角、油麻地及何文田站的列车服务暂停，当日太子站将成为荃湾线与观塘线的唯一转车站。

她又指，观塘线太子站至调景岭站，以及黄埔站至何文田站的服务会维持。当日调景岭往太子行车会“拉疏”，由以往每3分钟一班改为5分钟一班，荃湾线亦会拉疏多半分钟配合。如果届时太子站太多人或再拉疏多一些，并视乎情况再决定有否需要加密屯马线列车服务。

乘客可免费乘坐九巴两条巴士路线

她表示，太子站是观塘及荃湾线的唯一转车站，若果由调景岭站出发，以往要在旺角转车的乘客，当日需要以太子为终点站，在职员指示及协助下到另一同月台转车往荃湾线，届时会有职员协助向乘客提供资讯。港铁亦会与巴士公司合作，来往油麻地至何文田的8号线全日免费，来往油麻地至黄埔方面，于指定巴士站上车，可免费搭乘30X。

港铁车务工程维修总管李剑雄解释，港铁部分路线在香港服务超过40年，去年已公布在2023至27年期间，投放超过650亿元进行更新及保养工程，四个车站的金属吊架由开线以来使用至今，在更新计划下，可以一次过更换。由于油麻地站交叉道线有很多电缆，需要在太子至何文田整个电区做隔离电子系统，并由于需要更换后进行重置，再测试确保所有系统运作正常，才能恢复行车，有信心在28小时内完成有关工程。若7月28日遇到恶劣天气，有关安排会顺延一星期。李婉玲补充指，若出现不可预见的因素令工程无法完成，会提早通知乘客。

若遇到恶劣天气安排会顺延一星期

李剑雄又指，整个资产更新计划涵盖列车及信号系统，而在隧道段内资产基建都是范围之一，港铁会经审慎及仔细构思整个规划，未来三年亦会有独特位置的同类设施需要更换，以尽量减少乘客影响为大前提，届时会再公布详情，并会汲取今次经验再作安排。

张欣宇指是适当时候更新设备

曾任港铁工程师的立法会议员张欣宇在同一节目上认同工程具迫切性，指观塘线已通车40多年，设施由通车使用至今，接近50年的设计寿命，虽然现时未出现明显问题，但随着距离设计寿命愈来愈近的时候，其可靠及稳定性一定越不理想，所以是适当时候更新，不要将问题或挑战留待下一手或下一代处理。

他又指，今次更换结构组件仅为安装工程，所存在的不确定因素较低，受影响的4个车站亦是转车站，无车站需要关闭，因此影响不大，所以有信心可如期完成。

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