法媒 中国车谷武汉围绕电动汽车重塑自我

2024-04-30 15:57

法国《世界报》4月26日文章,原题:中国车谷武汉围绕电动汽车重塑自我  这是法国汽车制造商非常熟悉的一个城市:中国湖北省省会武汉。历史上,法国的雪铁龙和标致品牌在这里生产了他们的第一辆中国制造汽车,随后是日产和雷诺,这4个品牌都在当地有同一个合作伙伴:中国国有企业东风。

1992年中法合资企业神龙汽车成立,2003年东风日产成立,2016年东风雷诺正式投产。然而,过去10年,中法汽车产业的格局已完全颠覆。法国标致雪铁龙集团,也就是现在的斯泰兰蒂斯集团减少了在中国的生产活动,该集团在武汉的3家工厂中,目前只有一家仍在运营,还在生产燃油车。

法国前总理让-皮埃尔·拉法兰曾用“中国汽车的摇篮”来形容雪铁龙入驻中国,而现在,中国汽车业也像中国其他行业一样,正经历着变革。东风目前必须面对中国汽车产业的电动化趋势,如自主品牌比亚迪、吉利、奇瑞、蔚来、零跑和小鹏等,它们使用高度灵活的生产方式来加快产品上市的步伐。华为和小米也在技术上更进一步。

受燃油车传统影响的武汉,能否成功实现电动化转型?几名前雷诺、标致员工表示,这座城市没有像深圳、广州和上海等城市那样在现代化上引人注目。很难说武汉经开区的9个整车企业、13个整车工厂能否完成100万辆的汽车年产量。但这座城市并没有陷入停滞,很多出租车都挂着新能源专用的绿色牌照。这里还有数百辆智能驾驶出租车,它们可以通过车顶上的传感器进行自动识别,但出于监管要求,大多数车型仍需要配备一名司机,随时准备接管方向盘。

除了汽车工厂,还有一些配件企业扎根武汉,同样成为电动化的参与者。譬如法雷奥集团运营着一个全球软件架构和车载电子产品研究中心,其在中国有4500名研发人员,其中1700人就在武汉。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民说,从高校数量上看,武汉是仅次于北京的第二大大学之城。

对于东风集团来说,它们也正在电动化领域迎头赶上,例如在一条高性能装配线上生产岚图新的纯电动车型。岚图是东风于2020年7月推出的新纯电动品牌。法国汽车零部件工业联合会会长克劳德在参观时,毫不掩饰自己的惊讶:“我们真的没有什么可以教给他们的了。”

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