兰博基尼Lamborghini新款Urus S替代了原有Urus市场位置，新车外貌跟Urus Performante高性能版如出一辙，而且引用了相同的666ps马力最高规格4公V8双Turbo引擎，不过包装取向更加豪华舒适，重点是全套气压主控悬挂系统，新车售价HK$3,888,000起，相比Performante(HK$4,188,000起)便宜约30万港元。

▲香港代理安排试驾的兰博基尼Lamborghini Urus S，额外加有近港币70万的原厂配件，落地价达HK$4,581,880(连税)。

Lamborghini Urus S本地试驾：引用Performante最高规格引擎 马力666ps

今趟香港代理安排的Urus S试驾车，还额外加入接近港币70万元的原厂配件，当中包括23吋Taigete轻合金轮圈、青绿色制动钳、全车亮黑色配饰、车厢连座椅及軚盘也有青绿色缝线、座椅头枕绣有兰博基尼青绿色厂徽，其他还有全景式电动玻璃顶、全套原厂Off-road Package(Anima驾驶系统加入Terra越野、Sabbia沙地和Neve雪地3种模式选择)，总计连税落地价高达HK$4,581,880！

Urus S换上全新车首造型，前后泵把扰流型更具霸气，还有全新轻量化碳纤维引擎舱盖，两旁加有亮黑色透气口，配衬亮黑色包装门边镜外壳、车身两侧的门窗框边，以及四出式排气喉。Urus S引用了Urus Performante高性能版的4公升V8 Twin-turbo引擎，输出马力同为666ps、扭力86.7kgm，配搭8速自动波箱及恒式四驱，0至100km/h加速3.5秒。虽然Urus S车身重量高达2,197kg，不过起动加速反应猛快，配合从车尾喉传来的阵阵咆哮声响，快感不下于Performante。

Lamborghini Urus S本地试驾：主控气压电子悬挂更添舒适 标准配备后轮转向功能

Urus S跟Performante最主要的分别，在于后者标准装备有主控式电子气压悬挂、主动防侧倾系统、电子半主动式减震控制，以及透过Tamburo系统调控的ESC电子稳定控制及后轮转向功能；Performante则使用传统弹簧避震和被动式防倾杆组合，着重On-road或赛道使用。所以Urus S在一般街道行车更为舒适，气压悬挂更能吸收路面凹凸震动，在迂迴多弯的山路上飞驰，Urus S车身表现极之平稳，转向反应十分灵活，完全不像一辆大型SUV，加上前后碳陶瓷煞车碟，制动表现收放自如。

车厢内饰採用全新双色Sportivo(运动风格)配搭，买家可选配豪华Sophisticated风格，前后两排乘坐空间寛敞舒适，前排跑车桶座椅剪贴身富承托力，并备电控调校、冷暖透气及驾驶席记忆组合，后座椅背可作4/2/4式独立收摺放平，配合原有车尾厢616公升容量更可扩展近倍储物量，而尾厢旁还附设后轴升降功能，以便乘客存放较大件物品用；标准装备有12.3吋数码仪表板及中控台触屏，内置多媒体系统及360度环迴闭路电视，并支援Apple CarPlay介面、手机无线充电器等一应齐全。

兰博基尼Urus S规格  

引擎：3,996c.c. V8 Twin-turbo

马力：666ps/6,000rpm

扭力：86.7kgm/2,300-4,500rpm

传动：8速自动波，恒式四驱

尺码：5,112 x 2,018 x 1,638mm

耗油：14.1L/100km(WLTP模式)

售价：$3,888,000起(标准价)

$4,581,880(配件连税)

查询：兰博基尼香港/2900 6666

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