电动车“一换一”计划延长2年，惜免税优惠大减40%，导致不少人认为现时购买电动私家车较以往昂贵。实情又未必，若车辆价值不超过$274,500是依旧免税。当中，2024年款比亚迪（BYD）Atto 3在新税制下以抵价出击，顶级旗舰型（Extended Range）只售$258,000，性价比弥高。

新款BYD Atto 3纯电SUV抵价出击：累减3万元劲吸引

▲因应电动车“一换一”新税制实施，比亚迪主动调整全线车系售价，4月1日起生效。

▲旗舰海豹（BYD Seal）后驱长续航与四驱高性能版较旧税制涨价$8,300和$32,400。

▲海豚（BYD Dolphin）揭背小车与Atto 3 SUV新价比原来吸引。

▲2024款Atto 3新增Cosmos Black黑色车身颜色。

“一换一”优惠收紧，各大车厂旋即作出针对性应部署。国产电动车品牌比亚迪主动调整全线车系售价，由4月1日起，除了旗舰海豹（BYD Seal）的后驱长续航与四驱高性能版较旧税制“一换一”涨价$8,300和$32,400至$288,300及$338,400，海豚（BYD Dolphin）揭背小车与Atto 3 SUV的新价俱比原来吸引。撇开新税制，劲敌Tesla以震撼价$270,200推出全新入门后驱版Model 3，或多或少也成比亚迪忽然减价的导火线。2024年款Atto 3二月初抵港，当时代理以“一换一”售价$269,000接受预订，较旧版便宜$19,000（$288,000）。随着新税制实施，厂方再调低车价至$258,000，两次减幅达$30,000，令内外升级的新车型更吸引。

新款BYD Atto 3纯电SUV抵价出击：更高颜值 更豪配置

新款Atto 3原本只有试驾的旗舰型（Extended Range）选择，及至最近车厂才加推同属单马达前驱的尊贵型（Standard Range），即以往Advanced入门版，“一换一”价平了2万元，但综合衡量，顶级版仍是Best Buy首选。2024年款Atto 3并非正式facelift车型，但实际改动不少。首先，在原有白、灰、绿、蓝四色以外，新增名为Cosmos Black黑色车身，衬托由银变黑的D柱饰板与车窗饰条，展现一气呵成跃动型态。顶级版还配备升级轮胎，弃国产品牌而改由德国马牌（Continental）的EcoContact 6Q入替。这款235/50 R18尺码轮胎可说是电动车佳配，以行车宁静舒适和好操控见称。座舱同见两项革新，包括导入蓝、黑内饰配搭，全面呼应魅黒车身色调。此外，电动旋转式触控中央屏幕面积由12.8吋扩大至15.6吋，运算速度也更快。余下高级配置跟旧版相若，齐备电尾门、运动电控前座椅、多功能跑车皮軚环、5吋数码仪表板、能过滤PM2.5悬浮粒子的自动恒温冷气、手机无线充电、Apple CarPlay与Andriod Auto、全景式天窗、360泊车镜头、USB-A和USB-C连接埠、语音助理、全车保护气袋及主动式安全系统等。

新款BYD Atto 3纯电SUV抵价出击：换胎提升行车质素

顶级Extended Range沿用60.48 kWh刀片锂电池与永磁同步前置马达，马力204ps，扭力310Nm，0-100km/h加速7.3秒完成，在NEDC标准下，续航力480km。纯电SUV支援DC 88kW直流快充，29分钟可补充30%至80%电量，而透过V2L功能还可变身移动电站。纯电SUV没有强猛起步与急劲加速反应，胜在动力传递线性顺畅，行车轻快爽朗。受惠前麦花臣与后多连杆悬挂组合，车子本身的Ride Quality已很出色，这次新款采用马牌轮胎是明智之举，进一步提升了运行平稳度与舒适性，令快弯转向拥有更佳循迹表现，推进更咬地。一如旧款，驾驶模式有Eco、Normal及Sport三种，Sport mode下展现更强运动性能，但个人偏好Normal，取其发挥最平均。动力回收划分标准（Standard）与较大（Larger）两级，后者的反馈反应相对明显，松开“电门”实时有engine brake效应，却没有强烈拉扯感，整相表现贴近汽油车。

Atto 3 Extended Range规格

传动：60.48kWh锂电+前置马达，前驱

马力/扭力：204ps / 310Nm

0至100km/h：7.3秒

续航力：480km（NEDC）

尺码：4,455 x 1,875 x 1,615mm

售价：HK$258,000（“一换一”计划）

查询：9219 0681（JCM联大汽车）

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