小米首款电动车小米SU7强势上市之际，Tesla（特斯拉）旗下特斯拉中国全系Model Y则加价5,000元（人民币，下同）。 另一方面，Tesla最快今日（1日）公布2024年首季交付数据，并于4月17日公布首季盈利情况，但近日却连多间大行看淡，甚至预期公布首季交付数据将会成为“恶梦”。 该股上周四收跌2.25%至175.79美元，自年初至今已累跌近30%。

Model Y全系加价5,000元

特斯拉中国公布，Model Y加价至26.39万元、Model Y长续航版加价至30.49万元，Model Y高性能版则加价至36.89万元，全系加幅均为5,000元。 此外，Model 3及Model Y可免费选配原价1.2万元的星空灰车漆，但原版免费配色“纯黑色”改为需要加价8,000元。

另一方面，Tesla即将公布首季交付数据前，遭多位华尔街分析师下调其交付预期，主因减价提振销售的效果递减、需求疲软及竞争加剧。 其中，大摩将Tesla首季交付量预测由46.94万辆降至42.5万辆，2024年财年预测亦由199.8万辆降至195.4万辆;花旗也将Tesla首季交付量由47.3万辆下调至42.9万辆，亦即按年仅增长2%。

德银就将Tesla首季交付量预测由42.7万辆降至41.4万辆，全年则预测交付量191万辆，较原先预测的196万辆为低。 该行指出，虽然Tesla在中国和欧洲市场的减价策略短期内可能提振销售，但长远将对利润率和收益造成持续压力。

马斯克迎关键时刻 投资者耐性有限

长期看好Tesla的Wedbush分析师Dan Ives上周亦表示，Tesla在电动车市场仍占据领先优势，但近期面临一系列需求问题已使其首季交付预期被大幅下调。 该行提到，Tesla目前正处于“紧张时期”，首季交付量或因中国市场需求疲软成为恶梦，预计交付将按年下降3至4%。

Dan Ives又指，对于马斯克而言，这是一个关键时刻，要让Tesla度过这个动荡时期，否则可能会迎来更黑暗日子;惟目前仍然看好Tesla的FSD技术，认为是颠覆性技术的关键支柱，但投资者的耐性正在耗尽，而且马斯克经常谈论在Tesla以外发展AI。

此外，多家大行亦下调了Tesla的目标价，其中包括富国银行、大摩、德银、瑞银和高盛，其中富国银行给予的目标价更低至120美元;若以Tesla现价175.79美元相比，即潜在跌幅多达三成。

方舟投资上周续买入Tesla

不过，有“女股神”之称的方舟投资（ARK Invest）创办人Cathie Wood继续力撑Tesla，旗下基金上周四（28日）共买入了79,951股Tesla，价值约1,400万美元。 事实上，方舟投资早前亦已买入价值2,821万美元的Tesla股票。

该行分析师Tasha Keeney估计，未来AI将带来重大金融影响，涉及28万亿美元的机会，尤其是Tesla和无人机技术;同时预计与创新相关的股票市值将上升，至2030年底将达到220万亿美元，重点包括Tesla在自动驾驶汽车方面等颠覆性技术。