美国东部时间3月26日凌晨1点30分左右，一艘大型集装箱船“DALI”号撞上美国巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特基大桥（Francis Scott Key Bridge），造成重大伤亡事故，大桥倒塌，并且据称至少20个人和几辆车落入河中。

目前搜救正在进行中，尚不清楚事故原因。有报道称这艘船的船体有一个缺口，导致其向一侧倾斜，还有报道称有强烈的柴油气味。但目前并无官方证实这些消息。据港口圈观察视频发现，“DALI”号在航行过程中突然失控，撞上了大桥的一根支撑柱，导致大桥倒塌坠入河中。从下图船舶航行轨迹中可见，该船于12点44分离开巴尔的摩港码头，离港后不久撞上大桥。

▲事故前的DALI号

▲一艘货船从弗朗西斯·斯科特基大桥下经过（资料图）

根据船视宝为港口圈提供的信息显示，“DALI”号悬挂新加坡船旗，由马士基运营，部署在亚洲到美国东海岸航线上。该船建于2015年，长300米，宽48米，最大载箱量9962TEU，其中包括1400个冷箱槽位。

事故发生于DALI号离开巴尔的摩港后，此前挂靠了盐田、厦门、宁波、洋山、釜山、纽约、诺福克、巴尔的摩等多个中国及美国港口。

资料显示，弗朗西斯·斯科特基大桥于1977年3月启用，该桥长8,636英尺（2,632m），位于美国马里兰州695号州际公路上，环绕巴尔的摩。据说它是巴尔的摩最长的连续桁架桥(用桁架作为主要承重结构的梁式桥)，也是世界第三长的连续桁架桥。每年估计可承载1,150万辆汽车。这是一条指定的危险材料卡车通道，因为巴尔的摩港和麦克亨利堡隧道禁止危险品运输。

过去的一个月里，船舶航行事故频繁发生。2月22日一艘集装箱船由于船员操作失当撞上沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂（详见《突发！集装箱船将广州沥心沙大桥撞断》）；3月16日，阳明海运旗下一艘大型集装箱船在靠泊土耳其艾维亚普港（Port of EVYAP）港时发生事故，撞倒了3台码头岸桥（详见《14000TEU大船撞倒3台岸桥，是什么原因？》）。通常来说，此类事故的原因多为船员或引航员操作指挥不当或是船舶机械故障，但此次事故的具体原因仍需等待官方通报。

来源：港口圈公众号