小米（1810）旗下小米SU7于3月28日的发布会前夕，集团董事长雷军再于微博发布小米汽车相关消息。雷军指出，小米高层全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里，“自己参与测试10多次”，里程3,000多公里。此外，他提到刚开始测车的成本的特别贵，大约每辆200多万（人民币下同），其后则越来越接近量产车成本。

测试规模大576辆车在300城市行驶

雷军表示，公司投入了576辆样车，在全国300个城市行驶，从黑河-40℃超低温、到吐鲁番60℃高温，跨越100℃温差，再到海拔4,768米崑仑山的高原测试，测试规模相当大，因此很多人在不同城市都看过公司车队。他认为，经过如此严苛测试，小米SU7已经准备好在周四发布。

至于雷军个人参与的测试，以今年1月5日为最长一次，一个人从北京开到上海，全程1,276公里及高速NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助导航驾驶），加上充电和休息，总用时15个多小时。

他又提到，这次测试对续航力挑战很高，“四轮传动车，冬季+高速”，绝大部份时间时速在100km/h以上，路上充电两次，各项体验相当不错。

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