中国广汽集团(GAC Group)进军香港市场，首度引入旗下电动车品牌广汽埃安(AION)，而首间旗舰店刚于今年1月底在九龙湾宏泰道23号第一集团中心地下开幕，率先开卖为AION Y Plus，属于5门5座位纯电动入门级SUV，搭载61.5kWh锂电及前置马达前驱，续航力约490km(NEDC)，新车“一换一”意向价HK$218,800起，据知首批将于4月中下旬交付。值得一提是上述意向价据知不受新修订“一换一”计划影响。

▲广汽埃安AION Y Plus输出马力204ps、扭力225Nm。

广汽埃安AION Y Plus本地试驾：新改良版应用AEP 2.0电动车平台 车长增加了125mm

香港版AION Y Plus属于原有AION Y的新改良版，采用AEP 2.0电动车平台，据知车长比旧版增加125mm，车首造型略有改动，两旁“天使之翼”LED大灯连日行灯面积扩大了，尾灯由原来两侧横向编排改为连贯式设计，车尾定翼从镂通改变成一体式包装，并备有新款17吋合金轮圈组合。

新车搭载61.5kWh锂电、前置马达前驱，输出马力204ps、扭力225Nm，续航力约490km(NEDC模式)。实地试驾感觉起动加速表现线性，不算强猛但力量感充沛。转向备有3种力度调校，路面回馈感不错。悬挂系统採用传统前麦花臣支柱、后扭力杆组合，应对凹凸不平的路面吸震表现柔韧合格。原车提供Eco、Normal、Sport及i-Pedal四种驾驶模式，其中Sport模式予人爽快动力表现。车子还附设低和高两级动能回收设定，但个人较喜欢i-Pedal模式，只要油门控制得宜，车子可以自行拖慢停定，适合经常停车再起步的路面环境，减少踩迫力的频率。安全系统包括ABS连EBD煞车辅助、ESP电子车身稳定控制及TCS牵引力控制等。车子支援120kW DC快充，需时约30分钟便可由20%充至80%)。若使用7kW AC慢充，约为8.8小时可由10%充至100%。

▲广汽埃安AION Y Plus车厢设计精致，陈设为高坐姿低腰线设计，数码设施应有尽有。

广汽埃安AION Y Plus本地试驾：车厢14.6吋触屏附FunDrive Link系统 全平座椅模式变身双人床

车厢陈设为高坐姿低腰线设计，给予乘客视野广阔有充足的空间感。座椅用上双色仿皮包装，驾驶席另备电控调校功能。后座椅背可作40:60收摺或全幅放平，让尾箱腾出逾倍储物量。值得一提是前座椅背可向后几近放平，如加上一张图中所见的专用1.8米充气大床(须网上外购)，配合开阳全景式天窗，置身其中惬意舒适。标准装备有10.25吋数码仪表板、仿皮多功能軚盘、14.6吋触控屏幕内置FunDrive Link多媒体系统，并备360度环迴闭路电视及鸟瞰图像，以及支援Apple CarPlay介面，还有恆温冷气内置PM2.5过滤连后排独立送风、32色LED车厢气氛灯、12V电插连前后USB插座等亦一应齐全。

埃安 Y Plus规格

传动：61.5kWh锂电+前置马达，前驱

马力/扭力：204ps/225Nm

续航力：490km(NEDC)

尺码：4,535 x 1,870 x 1,650mm

售价：$218,800起(一换一/意向价)

查询：埃安香港/2663 3000 

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