港府争取于2050年前实现碳中和，控制车辆碳排放是实现碳中和的关键之一，理工大学26日宣布成立电动车研究中心，由被誉为“亚洲电动车之父”的陈清泉担任中心主任，借不同研究发挥影响力，参与行业发展。研究中心获政府资助约100万元，研究在港使用氢燃料电池汽车的法律框架等，另外亦研究电动车无线充电等技术。副校长（研究及创新）赵汝恒鼓励学者“走出去”与业界合作，让大学成为“支持国家电动车发展的亮点”。
▲理工大学26日举行电动车研究中心启动仪式，将就电动车无线充电技术及在港应用等方面进行研究。
理大26日举行电动车研究中心启动仪式，宣布由理大电机及电子工程学系杰出讲座教授陈清泉担任中心主任。另外，理大科技及创新政策研究中心获特首政策组——公共政策研究资助计划资助约100万元，就开发评估新能源汽车能耗和碳排放的人工智能模型、制订本地使用氢燃料电池汽车的法律框架等，进行为期18个月的研究。
首办“电动汽车理学硕士”
政府近年鼓励以电动车取代传统车辆，赵汝恒认为香港以至全球的绿色交通发展渐趋成熟，鼓励研究团队“走出去”，不止发表研究文章，亦要与本地及国际电动车企业及政府紧密合作，“将来业界一想起香港，便会想起理大是支持国家电动车发展的亮点”。
此外，中心亦会研究电动车无线充电技术、在电动车应用碳化硅芯片的可能性等。身兼中心副主任的电机及电子工程学系讲座教授邹国棠表示，中心是全球首批研究电动车无线充电的机构，目前正在全球聘请研究员，冀将研究成果“落地”产业化。
另外，理大今年9月亦会推出亚洲首个“电动汽车理学硕士”课程，邹国棠透露，目前已收到约400人申请报读，校方亦正探讨邀请内地及欧美电动车企业管理层提供线上讲座，让学生掌握行业知识。
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