中国上汽通用五菱(SGMW)集团，于2022年开始生产纯电动迷你小车，先后推出Mini EV及Nano EV广为内地买家欢迎，及后推出第3款全新Air EV纯电动小车，并于印尼建立全新厂房制造右軚出口版本，以应付包括香港在内的市场需求。现时香港有售的五菱Air EV，为车系双门四座位进阶版(Long Range)，配备26.7kWh锂电池，续航力约300km(CLTC模式)，售价仅HK$148,850(不用一换一优惠)，代理还提供现货多达1万元折扣优惠，并承诺30天内可交付新车。

五菱Air EV电动小车本地试驾：造型卡通长度不足3米 进阶版采用GSEV模块电动车平台

全新Air EV采用方匣子造型及包装，采用集团GSEV电动车专用底盘平台，厂方宣称车体有多达62%为高强钢板结构，给车内乘客有多一重保护。车身十分小巧，尺码为2,974 x 1,505 x 1,631mm，体积介乎以前旧款smart fortwo及forfour之间。车长虽然不到3米，却拥有2,010mm前后轴距，车厢为两排四座位设计，脚位空间不算很阔，不过胜在车顶够高，开扬感不俗。

车子标准装备包括前后直立式LED头灯、LED日行灯、高置定风翼、车尾横向LED发光灯条装饰，原装配用细小12吋胎軨。车厢格局简约，座椅以人造皮革包装，后座椅背可作50:50独立收摺放平，尾箱最高容量704公升。真皮多功能軚盘、双连式10.25吋数码仪表板连触控屏幕齐备，可支援原厂Ling OS多媒体系统，后泊镜头及胎气监测也是标准项目。

五菱Air EV电动小车本地试驾：港版搭载26.7kWh锂电 马力41ps 续航力300km

Air EV进阶版搭载26.7kWh锂电、后置电马达驱动，输出马力41ps、扭力110Nm，极速可自由设定于30km/h至80km/h之间，续航力约为300km(CLTC模式)。虽然性能数字只属一般，但受惠电动车实时释放峰值扭力的特性，起动加速未见乏力，表现比不少日本660c.c.引擎K-Car快捷有劲，转向反应灵巧但欠缺路面反馈感。

小巧车身穿梭狭窄街巷小路十分适合，不过如果坐满4人高负载下爬斜，选用Sport模式行驶较为适合。车子内置3级动能回收供选择，配合四轮碟形煞车器、ABS连EBD辅助系统、ESC电子循迹控制、HHC斜坡防溜后控制等一应俱全，予人多一份驾驶安全感。车首中央的充电口仅支援6.6kWh AC标准充电模式，由20%充至100%需时约7.5小时。 

Wuling Air EV规格

· 传动：26.7kWh锂电、后置马达驱动

· 马力/扭力：30kW/110Nm

· 极速：80km/h

· 续航力：300km(CLTC模式)

· 尺码：2,974 x 1,505 x 1,631mm

· 售价：$148,850起(不用“一换一”计划)

· 查询：厉俊汽车/6089 9653

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