运输署批准开办的“将军澳（南）—西湾河”街渡服务，昨日（28日）正式投入服务，航程加快至15至20分钟内完成，乘搭的大部分议员及乘客均对首航赞不绝口，尤其便利将军澳南屋苑的住户过海返工，营办商称除首班船乘客人数较少外，接近中午后逐步回升，载客量接近爆满，对日后经营打下强心针，“将军澳居民以前剩系得陆路出巿区，呢家有埋水路，以后将军澳唔会孤单。”

“将军澳（南）—西湾河”街渡服务由润利海事控股营办，最早一班船由将军澳南梯台开出为早上7时15分，尾班船为晚上7时45分，至于西湾河开出首班船为早上6时45分，尾班船晚上7时15分，上船位置为鲤景湾屋苑对开的箕筲湾避风塘1号梯台，成人票价16.8元，小童8.5元，乘客可携货物、单车及宠物上船，票价与成人票价相若。

开航首日吸引了不少将军澳区居民乘搭，早上10时后开始出现等候上船的人龙，船公司特别同时调配50人载客量的“新里程17号”及100人载客量的“新里程138号”同时到场，视乎人流再安排其中一艘船载客。

西贡区议员陈志豪昨日在将军澳南梯台乘坐10时30分的大船前往西湾河，他目测约有70至80人上船，入座率八成以上，而前往西湾河的船程只需15分钟，较想象中更快，街坊反应亦正面。

他指海天晋、蓝塘傲、海晋、帝景湾等将军澳南屋苑住户而言，街渡有很大吸引力，因为他们在南梯台上船，较徒步10分钟前往港铁站更快，“佢哋话朝早8点钟坐港铁去港岛返工，剩系喺北角站要等两三班车先入车厢，但坐船一定有位。”

▲船公司选定“新里程17号”为将军澳街渡，载客量50人。 （润利官网图片）

▲船公司选定“新里程138号”作将军澳大船班次，载客量为100人。 （润利官网图片）

▲收费表。

▲时间表。

▲船内设有洗手间。

不过陈志豪认为目前街渡班次较疏落，未能真正发挥交通功用，建议船公司日后可加密繁忙上班时间班次，另外亦可增加航点，例如将军澳加设维景湾畔及日出康城上落客点，港岛增设中环或湾仔上落客点，便能大为提升竞争力，“到时去中环湾仔返工分分钟搭船仲好。”而运输署日后亦可考虑加设来往将军澳至鲤鱼门的航班，将两区结合成观光航线，吸引区外游客慕名乘搭观光，亦可促进两区经济。

立法会议员林素蔚亦有到场乘坐街渡，直指清水湾及将军澳南居民感恩航线正式开办，亦指将军澳南及西湾河鲤景湾、嘉亨湾一带沿岸食肆有吸引力，航线有助产生协同效应，吸引区外游客来往两区消费。

润利集团主席温子杰表示，最早一班船由西湾河于早上6时45分开出，船上大约有8名乘客，而将军澳首班亦大约有数名乘客试搭，至接近中午时分，乘客开始增加，至下午1时45分钟将军澳开出航班，已接近100人上船，由于今日属首航，船公司欲收集更多数据了解乘客乘搭习惯，故同时安排大细船到场作临时调配，但对乘客正面反应感到窝心，会致力办好街渡服务，“将军澳居民以前剩系得陆路出巿区，呢家有埋水路，以后将军澳唔会孤单。”

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