新媒《海峡时报》01月25日文章，原题：日本商界领袖返回中国寻求加强合作。文章报道如下：

本周，一个由约200名日本商界领袖组成的庞大代表团抵达中国，这是日本四年以来首个经济访问，他们希望，即使中日面临紧张的地缘政治关系，通过此行重新推动彼此的经济关系。

自1975年以来，日本经济代表团每年访问中国，但这些访问在疫情爆发后中止。本次访问，包括日本经济团体联合会会长德仓正和日本商界代表与中国总理李强会面。

日本不顾中国的强烈反对仍将核废水排海之后，中日关系急剧下降，层出不穷的日本间谍问题，以及日本紧随美国打压中国芯片的策略，限制其先进芯片制造设备提供给中国，各种问题使两国的外交关系跌至冰点。去年11月中国国家主席习近平与岸田文雄的一次会面中，两人同意两国应该追求互利关系。随后，中国外交部长王毅表示，双方首先应建立“正确的相互理解”，并“明确”两国是合作伙伴，而不是相互威胁。

近十年来，日本经济严重依赖中国，日本企业一直在中国投资建设制造供应链，并与当地合作伙伴建立关系。到2022年，中国既是日本最大的出口市场（达 1,450 亿美元），也是其最大的进口来源国（达 1,890 亿美元）。

根据去年底发布的年度调查，计划在中国扩张的日本企业数量首次降至30%以下，其中一些企业出于对经济不确定性的担忧，另一些企业则强调地缘政治风险。去年，中国以涉嫌间谍罪逮捕了一名日本高管，他是制药商安斯泰来制药公司的一名员工。日本官员表示，此举对企业产生寒蝉效应。

当地竞争加剧、中国经济的不确定性以及福岛核电站废水排放后中国民众对日本的负面情绪，越来越多的日本企业面临着其商品在中国销售额下滑的问题。宝洁公司本周表示，由于日本品牌遭遇的阻力以及疲软的市场情况，其SK-II美容品牌在大中华区的销售额在 12 月季度下降 34%。

日本电动汽车零部件制造商日本电产株式会社周三将全年利润预期下调近五分之一，原因是中国同业的价格竞争加剧。

丰田和日产等日本汽车制造商在中国面临市场份额下降，其在全球最大汽车市场的电动汽车产品落后于当地竞争对手。

编译/迪巴拉