外劳小巴司机自去年11月起来港培训，成功考牌者近日陆续就位，惟指合格率偏低，更有业界指他们“做又三十六，唔做又三十六”。运输及物流局局长林世雄指，现时按“行业输入劳工计划”输入超过一百个小巴和客车司机，当中大约一半都考到牌，正陆陆续续投入工作。

合格率偏低多人肥佬？林世雄：人数基数细 无须过度演绎

至于有业界指司机合格率偏低，林世雄今早(20日)在电台节目表示，强调现时输入司机的基数较少，无须过度演绎。而输入司机都希望考试成功，留港工作完成合约，因此看不到他们积极性不足，也未有听闻有僱主后悔输入小巴司机。林世雄又指现时“行业输入劳工计划”只输入行业约一半空缺，僱主应在本地积极招聘人手填补空缺。

林世雄料今年内可成立的士车队

立法会在去年底通过《2023年道路交通法例（提升个人化点对点交通服务）（修订）条例草案》，引入的士车队管理制度，林世雄指在本年首季向业界发出邀请，并设定车量数目、车龄等要求，希望今年稍后时间正式成立车队，“变成一个model”，提升服务。

林世雄又称，会致力打击“白牌车”，今年内会研究如何就现行法例规管相关行为，提出相关方案，并与业界及公众讨论。

延长铁路口岸服务时间须平衡维修

被问到去年除夕晚大批内地旅客来港观赏倒数烟花汇演后，大排长龙等候直通巴，林世雄称，正与内地积极讨论优化跨境口岸的通关安排，当有结果时会尽快公布，并称有信心在农历年期间实施。
     林世雄表示，东铁线去年除夕晚已通宵行驶，当局会考虑延长节日期间铁路口岸服务时间，但要平预留铁路维修安排，直言“窗口的时间不是很多 ”，强要要作出平衡。

他又提到，元旦日凌晨多辆过境巴士(皇巴士)在口岸被困，未来将研究为跨境巴士提供专线，至于当日有千多辆私家车通过皇岗口岸，林世雄指较预计多、但未至于不寻常，强调一定会打击跨境白牌车。

林世雄又称，机场在去年12月的长假期，单日最高旅客量达16万人次，达疫情前的8成，对航空业复甦进度有信心，亦鼓励外地航空公司复航，并开拓新航点。

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